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本篇文章给大家谈谈日媒评测比亚迪海豹汽车，以及海豹车怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、售价26.28万,纯电续航700km,海豹究竟... 本篇文章给大家谈谈日媒评测比亚迪海豹汽车，以及海豹车怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、售价26.28万,纯电续航700km,海豹究竟有何亮点?
- 2、比亚迪的CTB技术到底怎么样?看看海豹的碰撞结果就知道了
- 3、何以成为“豹”款?比亚迪海豹试驾
- 4、引以为傲的国产好车:日本人拆解海豹出书!比亚迪给国人长脸
- 5、日本人拆解了海豹后,发出感慨:比亚迪的多项技术领先世界!
- 6、拆解比亚迪海豹后,日本人如获至宝,国产真的崛起了
售价26.28万,纯电续航700km,海豹究竟有何亮点?
1、比亚迪海豹目前共有四个版本，售价228万的700km后驱长续航版本属于中高配，再往上就是续航650km的顶配四驱版本，两者均搭载85kWh的刀片电池。
2、海豹700km长续航后驱车型是采用的是一个永磁同步电机作为驱动，它的最大功率230kw，最大扭矩360N·m。这个动力配置官宣的0到100km/h的加速时间为9秒。
3、动力方面，比亚迪海豹冠军版 700km 尊贵型配备了后永磁同步电机，最大功率为170kW，最大扭矩为330Nm，0—100Km/h加速时间为2秒。
4、我相信很多人跟我是一样的想法，海豹700km长续航后驱版非常贴合人们对纯电动车的需求。有人会说海豹四驱版才是精髓，它拥有双电机还有牛气哄哄的iTAC智能扭矩控制技术。
5、作为一款纯电动中型车，海豹尺寸是没有办法媲美汉EV，但是在同级别也达到了主流水准，4800*1875*1460mm的长宽高和2920mm轴距，相比Model 3还是要大了一圈，再加上CTB技术应用，车内空间也不用担心。
比亚迪的CTB技术到底怎么样?看看海豹的碰撞结果就知道了
1、通过测试结果我们可以发现，比亚迪海豹在碰撞后车身确实发生了形变，但幅度并不大，整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量，搭载CTB技术的海豹最大变形量减小了120mm左右。
2、与此同时，碰撞后的比亚迪海豹车体结构依旧完整，没有发生明显的形变，车内座椅没有发生失效。
3、大家都知道比亚迪CTB一体化车身，主打的就是安全，当然还会有车身操控、性能等方面的受益。说白了，这项技术是将刀片电池与整车高度融合为一体，打破传统零部件分工，将电池包上盖与车身地板合二为一。
4、作为首款搭载了CTB技术的车型，比亚迪海豹展现出来的安全性比较高，能有效在发生意外事故时，给车内乘客带来更多的安全保障，相信也能打消很多消费者对新能源车安全性的顾虑。
何以成为“豹”款?比亚迪海豹试驾
1、这个”豹”款来自于比亚迪海洋网旗下的首款纯电中型轿车--比亚迪海豹。
2、近日我们试驾了其海洋网旗下车型海豹，综合实力这款车远胜某美系纯电车型，同时售价却更低，这也是比亚迪热销的缩影。
3、日前，“海洋风豹南区豹到”比亚迪海豹媒体品鉴活动在春城昆明举办，春城晚报-开屏新闻记者借此试驾了海豹车型，从动力、操控等方面，全方位感受了这款纯电动轿跑的魅力。
4、储物空间方面，比亚迪海豹的后排座椅放倒以后，可以和后备箱连通，可以放一些超长的物品，而且，它的车头还有一个前备箱，放下日常的双肩包不成问题，也可以专门用来放菜，避免车内串味。
5、作为不是以空间见长的比亚迪海豹来说，只能用够用就好。从硬件配置角度来说，海豹是比亚迪首次搭载CTB电池车身一体化技术的车型，其优势是不仅重量有所降低，车身结构的安全性也能有大幅提升。
引以为傲的国产好车:日本人拆解海豹出书!比亚迪给国人长脸
1、还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。
2、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
3、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
4、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
5、”而比亚迪海豹作为凝聚了比亚迪科技创新成果的产品更有价值，它搭载了CTB 电池车身一体化技术、iTAC技术、刀片电池、三电系统等多种先进技术。
日本人拆解了海豹后,发出感慨:比亚迪的多项技术领先世界!
1、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
2、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
3、书上的简介为：满满的中国比亚迪独创技术规格，实现EV高速增长。这意味着：比亚迪弯道超车，翻身成为造车强国日本的学习对象。
拆解比亚迪海豹后,日本人如获至宝,国产真的崛起了
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
从成书的过程来看，依然可以看出日本人具有的工匠精神，对于此次海豹的拆解，包括了车体、电池、动力总成、电控、内饰等多个部件，每一处都有详尽的拆解和分析，从已经发布的视频来看，海豹最后被拆解得基本只剩一个框架。
相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
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