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本篇文章给大家谈谈中国汽车品牌海外价格，以及中国汽车海外销量排行对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、国产车在国外价格翻倍!甚至国内偏冷门车型... 本篇文章给大家谈谈中国汽车品牌海外价格，以及中国汽车海外销量排行对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、国产车在国外价格翻倍!甚至国内偏冷门车型,在海外一车难求
- 2、到底比国内贵多少?比亚迪新车全球12国售价大揭秘
- 3、这些车中国都有售,看看美国卖多少钱
- 4、自主车企涌进沙特阿拉伯,中东兄弟爱上“中国造”
国产车在国外价格翻倍!甚至国内偏冷门车型,在海外一车难求
1、今年3月初，比亚迪在英国的首款乘用车BYD ATTO 3（元PLUS欧洲版）正式开售，起售价也同样高达36490英镑（约合人民币30.4万元）。大家都知道元PLUS在国内的定位，也就是一款15万级的车型，卖到欧洲价格同样翻了一番。
3、供应链优势在新能源车领域，中国品牌的供应链优势和成本优势是其他国家无法比拟的。作为制造业大国，新能源车辆能用到的小到电池壳子，大到电机、电池包、电控系统，都能在国内找到丰富的供应商。
4、由于汽车运输专用的滚装船短缺，致使比亚迪海外出现供不应求的情况，订单的交付时间长达2个月以上，当然还有很重要一点需要注意，目前比亚迪产能在国内市场的供应都是问题，在海外市场肯定是一车难求。
到底比国内贵多少?比亚迪新车全球12国售价大揭秘
1、同样的套路，国内新车价格便宜，国外价格比较贵。最近的比亚迪海豹在国外起售价49万欧元，相当于36万左右人民币，由于数量稀少，购买还要排队。
2、值得一提的是，海外版的售价要比国内贵不少，公开消息显示，海豹U售价在5万欧元左右，折算为人民币约40万元，比在国内售价贵了1倍还多。虽说听上去是扬眉吐气，但现实也很残酷。
3、比亚迪唐是比亚迪旗下的旗舰轿车，官方指导价298-388万元。
4、如今，唐在德国市场的售价为59万欧元（约合人民币59万元)，远高于国内平均水平和许多合资品牌。品牌溢价 虽然我们常说一分货，但是品牌溢价是非常明显的。
5、比亚迪海豹U点评：从追赶到超越，海豹U能在欧洲卖过大众ID.4 CROZZ吗？此“海豹”非国内的海豹，它是我们前阵子刚上新的宋PLUS EV冠军版。该车系在国内售价区间为198-98万元。
这些车中国都有售,看看美国卖多少钱
美国售价17万左右的车型，是5L发动机版本，小编看了一下国内售价，5L的最低版本都要298万起步，价格同美国相比稍显劣势。
在国内，一台0T的amg C43裸车价将近60万元，能买两台C260，一台0T的AMG C63裸车近100万，能买3台C260外加一台A200L。
再来看锐界，国产版起售价人民币298万元，美国版起售价人民币28万元左右，考虑到中国版是更大的7座车型，跟美国版5座车型有所不同，1万元的差价可以接受。
反正两个地方都得选，差别不是特别大。看看跑车，保时捷911的灵魂。91在美国市场也是一款贵车，1万起，折合人民币57万左右。图中美版911与国产卡雷拉基本款相同，340马力。
车身颜色、轮毂样式等等都可以选配自己喜欢的，不过都要另外加钱。
以美国销售量最高的SUV雷克萨斯RX为例，它的裸车价格只有41，900美金，约合人民币27万，太夸张了。那么什么叫做裸车价？这根本就不是我们在中国遇到的所谓乞丐版汽车能够比的。
自主车企涌进沙特***,中东兄弟爱上“中国造”
但在沙特，长安却是第一，而且起步并不算早——2019年进入沙特，竟然2021年就成为了沙特市场的第四名。
在中国车在澳洲已经取得了一定认可的情况下，之后是否能够进一步补足短板，引领更多中国品牌在澳洲打开市场，并是否能够以澳洲为样板进军更多的发达国家市场，我们拭目以待。
这已经是中东国家近半个月以来的第二次向中国新能源车企伸出橄榄枝了。
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