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今天给各位分享汽车品牌中美价格比较的知识，其中也会对中美车价对比进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、同一款车美国和中国的售价差... 今天给各位分享汽车品牌中美价格比较的知识，其中也会对中美车价对比进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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同一款车美国和中国的售价差有多大?
据悉，大众途昂在美国市场售价区间为05万-84万美元（约合人民币21-33万元），在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。
这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成人民币的话，都不超过百万，当然，除了布加迪威航。因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。
美国售价17万左右的车型，是5L发动机版本，小编看了一下国内售价，5L的最低版本都要298万起步，价格同美国相比稍显劣势。
为什么你买进口车比国外贵?
1、中间环节得利在中国销售的汽车都需要代理商来经营，而基本这些代理商通过自己的渠道和资金完成了对这个市场的垄断，所以进口车的价格旺旺不会存在“性价比”之说，基本除了本身的价格外，代理商还要狠赚一笔。
2、这么一算下来，买台车还真的是很不容易呢。价内价外都需要比海外同胞额外支出多得多的费用。
3、进口汽车贵是因为有关税还有以下几个原因：一，吸引外资 政府希望发展本土的汽车制造业，这是一个可以赚很多钱，吸引很多外国投资，有大量税收和解决大量就业的行业。
4、那么我们就很容易理解为何同款车型国产后的售价会贵于海外生产的车型了。高税率大幅拉高了进口车售价，这也为该款车型国产后提供了更多的调价空间。因为只要国产车型比进口车型便宜，消费者就会认可。
5、三还有就是国人的汽车文化远远没有国外高，国内买车一要大气，二要豪华，哪辆看上去有面子就买，导致了某些车供不应求，奸商都乐了，丫的中国人钱真好赚。
中美豪车价格大PK!原来美国的豪车这么便宜?
1、据悉，大众途昂在美国市场售价区间为05万-84万美元（约合人民币21-33万元），在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。
2、宾利欧陆GT美国售价折合人民币151万元起，国内售价328万元起，中国与美国的价格差异170.8万元。奥迪a8中美价差50万。
3、这些在中国成为财富和身份的象征、动辄售价上百万的豪华车在美国的价格仅为中国的三分之一左右，按照美元兑人民币汇率换算，大部分价格仅为30万元人民币左右，而这在中国仅仅是一辆中级普通轿车的价格。
4、在国外，C43不含选装的裸车价为2万美元，比国内C300还便宜，C63为6万美元，也就是国内E300的水平。如果把国内买C63的钱兑换成美元，足以在国外买两台C63或中配型号的奔驰宝马奥迪旗舰轿车了。
5、举例，一辆轿车A(排量0L)在美国市场和中国市场同步上市，美国市场指导价3万美元，在中国市场售价30万RMB。那么轿车A在中国市场的指导价是否合适呢？ 我们假设这辆车是原装进口车型(关税15%)，考虑关税后这辆车的价格为45万美元。
这些车中国都有售,看看美国卖多少钱
美国售价17万左右的车型，是5L发动机版本，小编看了一下国内售价，5L的最低版本都要298万起步，价格同美国相比稍显劣势。
在国内，一台0T的AMG C43裸车价将近60万元，能买两台C260，一台0T的AMG C63裸车近100万，能买3台C260外加一台A200L。
据统计，在美国销售最多的汽车品牌是福特、丰田和雪佛兰，它们总共占市场的40%左右，在美国销售的前十款车型中，都是非常传统的普通车型。但其在美国市场的份额仅为2%，宝马、奥迪和雷克萨斯的份额不超过2%。
反正两个地方都得选，差别不是特别大。看看跑车，保时捷911的灵魂。91在美国市场也是一款贵车，1万起，折合人民币57万左右。图中美版911与国产卡雷拉基本款相同，340马力。
车身颜色、轮毂样式等等都可以选配自己喜欢的，不过都要另外加钱。
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