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今天给各位分享从波兰进口的汽车品牌的知识，其中也会对从波兰进口的汽车品牌都有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、菠萝乃茨汽... 今天给各位分享从波兰进口的汽车品牌的知识，其中也会对从波兰进口的汽车品牌都有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、菠萝乃茨汽车图片
- 2、60年代进口的波兰面包车
- 3、菲亚特126p
菠萝乃茨汽车图片
波罗乃兹。波罗乃兹是波兰FSO生产的·FSO在波兰语为Fabryka Samochodow Osobowych 翻译为乘用车工厂。这是波兰在二战后所建汽车制造厂的统称。波罗乃兹汽车车身重约1115kg，车身形式为4门5座。
波罗乃茨·是由波兰的FSO汽车制造厂生产制造的，采用了菲亚特的技术。1978年，FSO在菲亚特125P基础上推出了新车型波罗乃茨（Polonez）。
波罗乃茨汽车是八十年代初期，通过易货贸易大量从波兰进口到中国市场的，同时引进的还有体积更小的菲亚特126P（同样出产自波兰）。
通用—丰田—五十铃—铃木—大宇—日野—大众集团，年生产汽车能力1500万辆。福特—日产—马自达—起亚—裕隆集团，年生产汽车能力400万辆。雷诺—标致—雪铁龙—沃尔沃—麦克集团，年生产汽车能力550万辆。
60年代进口的波兰面包车
比如说60年代，那时中国都造不出面包车，那时进口面包车是什么品牌？我很小的时候，看到过几辆包子脸、翘嘴巴的面包车，外观太独特因而印象深刻，它们是波兰产的ZSD Nysa 501M。
你是说面包车吧。60年代，那时中国都造不出面包车，那时进口面包车 载客版的ZSD Nysa 501M技术规格；动力为一台新开发的S21型发动机，发动机的最大功率70马力，车身长度为 4410 毫米，车身高度为2050毫米，整备质量1560千克。
六七十年代进口卡车分别有IFA HIFA W50。首先为大家介绍IFA H6型卡车，H6俗称“大依发。
波罗乃兹是一款纯平民性汽车，当时售价在4万元左右，但质量一般，所以有了东欧四大破车之一的称号。该车源自于波兰，外观由意大利设计师乔治亚罗倾心设计而成，主要用于出租车使用，欢迎程度也是非常不错的。
波隆尼斯是由波兰FSO生产的。当时，POLNONZ的主要用户是个人出租车用户，其空间、动力和燃料消耗、机械可靠性和车辆价格基本上满足了用户的要求。菲亚特126P在上世纪80年代非常流行，它起源于波兰，以一种易于贸易的方式进口。
菲亚特126p
1、波兰产的菲亚特。在北京地区它被称作“小土豆” ，在东北地区被称作“大头鞋”，1985年，我国开始用易货贸易的形式从波兰进口菲亚特126p小汽车，大概3万多辆，四种型号，新车价格从4千元至2万元不等 。
2、没有，只能购买二手产品。菲亚特126p型汽车 ：原产意大利只叫菲亚特126或菲亚特马鲁赫 （为了区别于它的原版车型，使用字母P加以区别，而P意指波兰生产）。
3、菲亚特126p Carlex的作品不全是豪车，有辆小车同样吸睛。那就是为汤姆·汉克斯（Tom Hanks）打造的一辆菲亚特126p。
4、菲亚特126型车第一次面世是在1972年，当初主要是为了取代当时的菲亚特500车型，而这款车直到2000年才在波兰停产，总共生产了470万台。当然，菲亚特126P除了国人喜欢之外，波兰、南斯拉夫等众多东欧国家老百姓也对其十分偏爱。
5、在上世纪的八十年代也就是在1985-1987年之间通过易货贸易从波兰进口菲亚特126P，新车价格从7千元至2万元不等，大众桑塔纳在上海国产之后的售价则达到了20多万元，因此菲亚特126P的廉价让许多人更容易地跨进了有车生活。
6、当年中国人民对家用车的概念几乎没有，不到万元的126p一下子成为了很多万元户和出租司机的首选。到90年代早期，菲亚特另一款车型Uno乌诺又映入了我国人民的视野，同样是进口两厢小车。
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