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本文目录一览：
- 1、自上市以来就备受关注?试驾测评红旗HS5,揭秘它为何如此吃香
- 2、红旗hs5口碑和质量怎么样
- 3、红旗HS5缺点太多,让人无法忍受
- 4、动力焕新,动态体验新款红旗HS5,有瑕疵但比老款好太多
- 5、红旗HS5底盘解析
自上市以来就备受关注?试驾测评红旗HS5,揭秘它为何如此吃香
1、试驾测评红旗HS5，揭秘它为何如此吃香 红旗HS5自上市以来就备受关注，其销量也在步步攀升，在今年7月份累计销量达到了8775辆，1-7月份累计销量达到47739辆，并且有望在未来几个月首次突破月销一万辆，市场前景非常好。
2、且体育的背书为新红旗HS5上市提供了巨大的推动力和市场关注度。
3、打开全新红旗HS5的机盖，可以看到这台代号CA4GC20TD-35的0T横置直列四缸涡轮增压发动机，这台发动机匹配爱信8AT，最高可以迸发出185kW的输出功率，380N·m输出扭矩，零百加速成绩仅需6秒。
4、新红旗HS5的动力组合也算得上是碾压般的存在。就拿最为核心的动力系统来说，新红旗HS5搭载高功率0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大扭矩380N.m。
5、当然了，新红旗HS5的后排坐垫长点如果能向途观L看齐的话，相信后排的乘坐舒适度能进一步提升。毕竟座椅的坐垫越长，就更能缓解因长时间乘坐而带来的腿部疲惫。
红旗hs5口碑和质量怎么样
1、红旗hs5口碑和质量是非常不错的，但是存在一些小问题截至2019年7月31日，车质网共收到2019款一汽红旗HS5单纯质量类问题的投诉76宗，投诉故障数为175个在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比较大综合来看，目前车辆并无。
2、一汽红旗HS5这款车真的很不错，是20万档的中型豪华SUV，销量也是跟瑞虎8一样，唯一跻身前十宝座的自主品牌免费获取底价 作为国内唯一的高端品牌，红旗代表的是国家汽车工业实力，整体质量是有所保证的红旗HS5车身高。
3、红旗hs5口碑和质量都很不错。在调查中有84%的车主对红旗HS5的质量可靠性给予了非常满意评价。HS5的车身钢板采用高强度材料制作，车身结构坚固能够保护乘员安全。
4、其次是红旗HS5的后排座椅舒适度较差，如果长时间坐在后排，会非常辛苦。不仅如此，在日常驾驶中，后排座椅也很难调整到理想位置，对于需要靠后击打的家庭来说，是很不友好的。
5、品质存在隐患 自推出以来，红旗HS5就频频曝出一些车主的质量问题：比如出现车门关不严、发动机启动困难等故障事件。
6、红旗hs5使用真实口碑如下：空间宽敞舒适，尤其第二排腿部空间很大，动力足够用了，变速箱也平顺，不过还没有暴力驾驶过，悬挂偏软，但在舒适模式下行驶质感挺好，座椅比较舒服，包裹性好，外观时尚运动，很有气势。
红旗HS5缺点太多,让人无法忍受
1、大家不建议买红旗hs5的原因品牌影响力弱后备箱空间小噪音控制不佳油耗偏高1品牌影响力弱 红旗品牌普通民用版车型的品牌影响力和口碑却并不好，所以消费者并不会认为红旗民用车型高端，开红旗HS5虚荣心是很难得到。
2、红旗HS5的内饰材质并不算太好，尤其是部分硬质塑料的使用让人不太满意。此外，车内的空间也不算宽敞舒适，中后排的乘坐体验亦欠佳，让人十分不舒适。
3、空间 HS5的空间并不宽敞。坐在后排的人会感到非常局促，特别是当他们需要长时间坐在车里的时候。而且HS5的后备箱空间也非常有限，无法放下比较大的物品，这是我在购买该车时没有意识到的问题。油耗 HS5的油耗非常高。
4、其次，红旗HS5的内饰设计存在一些问题。虽然自然进气口的设计非常独特，但整体风格偏重保守，缺乏现代感，而塑料件的用料和做工也不尽如人意，出现明显的毛边和指纹印痕。此外，中控屏的触控反应有些迟钝，使用起来不够流畅。
5、不建议买红旗hs5的原因是：油耗一直是其困扰、品质存在隐患、价位过高。油耗一直是其困扰 在城市拥堵路况下，油耗表现很容易超出预期，对消费者的经济负担也非常大。
动力焕新,动态体验新款红旗HS5,有瑕疵但比老款好太多
1、动力总成升级 动力总成方面，新红旗HS5的提升更为突出。
2、月21日，伴随“新红旗HS5·2023长春马拉松”启幕，新红旗HS5正式上市，全系五款车型售价138万元-298万元，与老款车型一致。不变的价格背后却迎来了一系列的产品升级，新红旗HS5在提升产品价值上展现出自己的诚意。
3、因为高配车型是可以被点亮的，整体非常的有辨识度。那来到侧面，新款的红旗HS5整车在尺寸上面没有什么太大的变化，尺寸为4785/1905/1700mm，相对老款它只是在车长长了大概25毫米，宽窄了2毫米，轴距仍然是2870毫米。
4、这次红旗HS5改款的重中之重便是它的动力配置部分，其搭载了一台型号为CA4GC20TD-35的全新高功率的0T发动机，这台发动机最大输出可以达到185kW252马力，峰值扭矩386N·m。
5、新红旗HS5从老款车型的6AT变速箱换成了全新的爱信8AT变速箱，在输出上会更加平顺有力。零百加速轻松在8秒以内，百公里油耗低至34L，在全面提升动力性能的同时，进一步改善了整车燃油经济性。
6、全新红旗HS5动力方面搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率提升至185千瓦，峰值扭矩380牛米，相比老款车型分别提升了20千瓦和40牛米。传动系统方面，升级为8速手自一体变速箱，并且提供四驱系统。
红旗HS5底盘解析
HS5的全框副车架可以更好的保持车身的整体性，提高发生碰撞时的安全性能。后悬架：后悬架采用多连杆结构，后悬架的上控制臂和后轮架也是铝合金材质。同时，hs5还配备了CDC可变悬架，红旗HS5可以根据模式选择自动控制悬架的硬度。
后悬架采用多连杆结构，后悬架的上控制臂和后轮架也是铝合金材质。同时，hs5还配备了CDC可变悬架，红旗HS5可以根据模式选择自动控制悬架的硬度。当你切换到运动模式时，悬挂变得更硬，这有助于减少转弯时的侧倾。
拆解红旗HS5后，我们主要发现了三个特点：1。车身用高强度钢利用率达60%以上；底盘采用大量轻量化铝合金零件；整车增加了更多吸音棉。这些都说明红旗在材料方面比较有成本，但好的材料不能等同于好的车辆性能。
红旗hs5底盘和奥迪Q5一样。首先奥迪q5的发动机变速箱布局为纵置布局，而HS5为横置布局，在这一点上红旗HS5不可能是Q5同款底盘。
红旗hs5前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。
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