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马自达cx4隔音怎么样,马自达cx4隔音效果对比图
1、隔音差 根据经验，大多数跑车都有隔音方面的通病， 马自达CX-4 难逃一死。虽然厂家宣称对其隔音性能进行了大幅提升，但车辆原有的噪音水平调节较差，改进后仍远未达到优秀水平，尤其是发动机噪音。
2、马自达cx4好马自达CX4是一汽出品，它时尚大气，年轻的气息扑面而来，动力线性，操控无虚位，跨界风，在轿车与suv之间，外观吸引眼球，空间上比较宽松，座椅的位置也是比较宽敞的，坐进去很宽敞车里面的噪音不是很大，隔音。
3、一般般，马自达的隔音一直做得不是特别出色，不过在CX-4上有所加强。静态和低速下，静音效果还算满意，如果强迫症可以换套静音胎（说实话原厂胎无论从胎噪还是抓地力都很差，尤其是韩泰那套比优科豪马还差）。
4、而胎噪和风噪的问题还是比较困扰，有家庭特征。
马自达噪音大怎么办,全车隔音能达到什么样的效果?
1、隔音一直是马自达的缺点之一，但在新款马自达3中，这一点得到了极大的优化。新车在车身面板上加入了大量的阻尼树脂材料，避免了车身刚性材料的硬连接，从而降低车内共振，达到更好的NVH效果。
2、发动机加装隔音板。给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。而路面风噪不能解决。汽车全身加隔音棉。
3、如果为了降噪，做车门效果不怎么大，不改喇叭的话没必要做车门。但是一般全车隔音都包含车门，这样做下来比较优惠，后期改装喇叭就不用在单独做车门了。
4、在市区行车一般的速度都不是很快，所以风噪对行车舒适度性的影响不是很大，此时可以考虑换一套静音属性的轮胎来达到提升车内静音程度，像米其林的浩悦系列，马牌的CC系列，国产品牌的朝阳和万力做的也都不错。
5、如果驾驶员本事对车辆的使用要求比较高，那可以选择做隔音，可以减少30%的噪音，要拆掉座椅，等附件进行处理，有效果。
马自达cx50隔音效果怎么样
1、马自达CX-5全车隔音，做双层材料满贴工艺，可降低3-7分贝的噪音，相当于降噪50%，而且隔音材料还能增强钢板强度，提升车辆安全性和保温性。
2、此外，车辆的方向盘更是指哪打哪，几乎没有任何虚位，特别是在一些弯道，CX-50行也的操控响应性非常快，能够给人很足的信心。
3、马自达CX-5良好的隔音降噪能力值得称道。有意思的是，它的怠速噪音值比帕杰罗还高。我们认为可能是噪音表记录的发动机低频振动造成的。从听觉主观感受来说，包括怠速在内的所有速度区间都比帕杰罗好。
4、马自达CX-5车身良好的隔音降噪能力值得表扬，有意思的是，它的怠速噪音值要高过帕杰罗，我们认为可能是发动机的低频振动被噪音仪收录所导致，从听觉主观感受来说，各速度区间，包括怠速，都是比帕杰罗要好的。
5、说到 马自达CX-5 的隔音降噪。首先，我们需要知道噪音是如何产生的，汽车的噪声主要包括：道路噪声、轮胎噪声、风噪声、发动机噪声、共振噪声和其他。道路噪声是车辆高速行驶时风切入产生的噪声和行驶引起的底盘振动。
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