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本篇文章给大家谈谈昂科威s汽车评测，以及昂科威2020年新款s系列怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、全系2.0T+9AT,更年轻、更... 本篇文章给大家谈谈昂科威s汽车评测，以及昂科威2020年新款s系列怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、全系2.0T+9AT,更年轻、更运动的昂科威S全面解析
- 2、【试驾体验】2020款别克昂科威S,2.0T动力输出强劲,转向流畅
- 3、别克昂科威s怎么样
- 4、试驾过昂科威S的朋友有吗?前排蹲个试驾感受～?
全系2.0T+9AT,更年轻、更运动的昂科威S全面解析
1、动力部分，昂科威共有5T和0T两种发动机，分别搭载7速双离合和9速手自一体变速箱，0T发动机最大功率260马力，最大扭矩400牛·米。
2、昂科威S并不是昂科威的运动版，而是一款全新车型，代表着别克最新的设计与技术方向。
3、亮点3：全系0T+9AT，高配带四驱 最后是动力方面，现款昂科威提供了5T和0T两种动力，其中前者匹配的是7速双离合变速箱，后者为9AT变速箱。
【试驾体验】2020款别克昂科威S,2.0T动力输出强劲,转向流畅
1、动力方面，新车搭载一款0T+9AT的动力总成，动力输出还是很强劲的。动态体验：在试驾的过程中，2020款昂科威S的表现还是很突出的，在平滑路段抓地力很强，特别是在急速转弯的过程中，油门和刹车的反应较为及时。
2、懂哥全程试驾的是昂科威S 艾维亚顶配版本，它配备同级别唯一的CDC电磁悬挂系统，可每秒扫描路面100次，并根据各种路况环境实时调整悬架阻尼，提升行驶品质与操控体验。
3、动力：同级别最好开的0T引擎 0T+9AT的这套动力已经不是首次出现了，特别是这款采埃孚9AT变速箱，可谓是该车的一大卖点。
4、总结：目前，昂科威S只有0T版本，指导价299万-299万元，我们试驾的艾维亚版就是299万的那款顶配版车型。艾维亚就是别克的高端车型，可以理解为迈巴赫和奔驰的关系。
别克昂科威s怎么样
别克昂科威s不错别克昂科威s在性价比，配置，颜值，动力方面都要秒杀它的竞争对手，尤其是它的售价更是十分贴心实际上在中型SUV这个阵营中，昂科威的设计一直就非常出色，这时后面加了一个s，更是让它的精细度有了质的。
昂科威S的整体用料非常出色，外观造型圆润运动，内饰中真皮材质随处可见，给人以货真价实、物超所值的感觉。而且昂科威S在整车静谧性以及底盘质感方面的表现也不错，舒适性明显优于日系竞品车型。
别克昂科威s不错。别克昂科威s在性价比，配置，颜值，动力方面都要秒杀它的竞争对手，尤其是它的售价更是十分贴心。
别克昂科威S的质量很好。该车集成了全球领先技术，采用通用汽车新一代电子架构，拥有安全、安静、智能的驾驶体验，出色的安全配置。以90.5%的综合得分率成功获得五星评级。
别克昂科威S是一款SUV车型，这款也是首款搭载别克eCloud智能云电子架构的车型，所以昂科威S拥有快速高效的通信与数据处理能力全方位的网络安全防护，以及整车级别的OTA在线更新功能，更安全更好用，性价比也更高。
另外，别克昂科威S也进行了底盘调校等改进，让悬挂系统更加平稳，整车的稳定性和舒适性得到了更进一步的提升。从这些方面来看，别克昂科威S的升级之路还不止这些，但是无论如何，这款车依然是众多SUV车型中的佼佼者。
试驾过昂科威S的朋友有吗?前排蹲个试驾感受～?
1、日常开着昂科威S在市区里通勤，车上的乘客几乎感觉不到任何换挡动作，温柔驾驶时它基本不会刷存在感，整体表现得体自然，车内舒适性会有一个比较好的保证，这点得到了在场媒体老师的一致好评。
2、整体的试驾后我们可以感受到，2020款别克昂科威S是一款比较不错的合资中型SUV车型，平均表现还是很不错的，确实还是有机会在这个级别的车型市场中取得突破的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、在实际的试驾体验当中，小编感觉昂科威S的前排座椅舒适度非常不错，坐姿合适，包裹和支撑都非常到位，艾维亚版还有主副座椅加热/通风功能，不论冬夏，体验想必都很不错。
4、总结：目前，昂科威S只有0T版本，指导价299万-299万元，我们试驾的艾维亚版就是299万的那款顶配版车型。艾维亚就是别克的高端车型，可以理解为迈巴赫和奔驰的关系。
5、在试驾的过程中，2020款昂科威S的表现还是很突出的，在平滑路段抓地力很强，特别是在急速转弯的过程中，油门和刹车的反应较为及时。
6、试驾完昂科威S（艾维亚）之后，我用了很多时间去想这款车的目标客户群，最后我想到的就是“救火队长”。
关于昂科威s汽车评测和昂科威2020年新款s系列怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
