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国产车在国外价格翻倍!甚至国内偏冷门车型,在海外一车难求
今年3月初，比亚迪在英国的首款乘用车BYD ATTO 3（元PLUS欧洲版）正式开售，起售价也同样高达36490英镑（约合人民币30.4万元）。大家都知道元PLUS在国内的定位，也就是一款15万级的车型，卖到欧洲价格同样翻了一番。
供应链优势在新能源车领域，中国品牌的供应链优势和成本优势是其他国家无法比拟的。作为制造业大国，新能源车辆能用到的小到电池壳子，大到电机、电池包、电控系统，都能在国内找到丰富的供应商。
2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑
1、易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。
2、然而随着价格战愈演愈烈，其牵连而来的负面效应也逐渐显现，比如汽车保值率不断下滑。
3、中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》（以下简称“《保值率报告》”）。《保值率报告》显示，4月二手车保值率整体出现了全面下降。
4、中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》，其中指出，受3月中国车市“价格战”影响，除紧凑型车和小型SUV的保值率略有上升外，其它各细分市场二手车的保值率均出现下滑。
这才是中国速度,14个月销量破10万,不给合资留活路?
1、这样的表现放在放在任何一个品牌上都是值得拿出来吹一吹的，毕竟深蓝这个品牌诞生才14个月，放在榜上有名的一众新能源品牌中，算是最年轻的一位，同时也是赶超速度最快的一位，因为到目前为止，品牌累计销量已经破10万。
2、近日，深蓝汽车CEO邓承浩在其社交平台上表示：深蓝汽车的累计销量已突破10万台，耗时14个月，刷新国内新能源品牌十万销量新速度。言语中透露着对过往成绩的认同。
3、今年6月25日，深蓝旗下第二款车型深蓝S7上市，定位为中型SUV的它，起售价只需199万元，这个价格真的是够卷了。当然，我们也期待今后深蓝S7能打破SL03“最快单月交付破万”的记录。
4、从0到1万辆仅30余天；100+天便破5万辆；上市10个月便成功突破10万辆，成为中国品牌最快跨入“10万辆俱乐部”的15万级家轿，创造了“星瑞速度”。更难得的是开局有力，同样后劲十足。
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