摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么不建议学修车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么不建议学修车的解答，让我们一起看看吧。为何学汽车修理的越来越少了？做... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么不建议学修车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么不建议学修车的解答，让我们一起看看吧。
为何学汽车修理的越来越少了？
个人认为学习周期长。薪水低。
★ 想学汽车修理先要学习理论，汽车的构造， 发动机，底盘啦，还有电路，样样都的熟悉。没个一年半载的记不住。除非有很高的悟性，也就是热爱。
★ 接下来就是实践了，先从认识工具开始 ，几号扳手啦专用工具啦，怎么拆零件，清洗零件，在怎么组装啊，装好在怎么检查啦。搞的满身都是机油啊气油的味道。
★ 学习一年多的时候基本上能坚持下去的，那都是喜欢或热爱的，当然也有被逼无奈的。
★ 实习期间薪水也就是够个生活费，没有三年两载别想太多。现在上万的汽修技师基本都是干了十几年的老人。
现在的小青年也基本吃不了这个苦，夏天热，冬天冷，情愿送快递也不愿意学汽修了。
因为现在很多人都不学汽修了，其实学会这个也很有发展的，就是因为人少才学会好一点，在学校很多人想报这个专业，但因为怕脏，怕累，还有重要一点就是汽修专业要学的话百分之九十以上都是男孩子学，没有女孩子学，所以很多男的在学校就会报名学文秘，电子商务，电子，计算机等相关专业，所以汽修可能就很冷门，都会选择报各学女孩子多的专业学，不过你要是学精通了，技术过硬了，工资也很高，自由，也是一门手艺活，希望你学业有成，报考自己喜欢的专业。
为何学汽车修理的越来越少了？
我们这个地区，还真没发现这个情况，现在汽车驾驶与维修是一门热门行业，因为车越来越多，前景比较好，但也得看你怎么学，有没有那个悟性,还有一点就是要贵在坚持，说着容易但是做着特别难。
当初我学汽修的时候，别人说要坚持，我当时也是信心满满的，但是学了一年，我为我不做汽修这行找了很多借口，最终不干了，但是已经过了一年后，看到和我一块毕业的同学，都在4S上班，一月都是两三千，我呢由于我这工厂效益不好，工资很不稳，而且也没有个技术。
现在我又在干汽修这行了，白白浪费了一年的时间呀，一切又回到原点。
做这行希望你能坚持住，做哪行都是这样子，贵就在一个坚持。
我现在的师傅做这行6年了，现在26岁，可是一月六七千。可以说是挺不错的。
学汽修，师傅都不怎么教，
年轻人又扛不住。现在汽修行业，学徒是越来越少了。
就是个坑脏，累，还要时刻学习。
学徒工薪水低，不愿干
技校出来的现实打碎了所有幻想，不想干
做了4/5年的工资低，不想干
做了8/9年的供不起房贷车贷小孩上学，不想干
做了8/9年的想开店，回头一看两个孩子嗷嗷待哺，父母疾病缠身，房贷车贷的压力，算了别拼了，万一砸了这可怎么办啊！
。。。。这样的例子太多了，都是我亲眼见过的
汽车行业学习周期太长，三年入行成中工，五年后才开始出师。出师以后的工资还不如一个送了一年快递的人多。机电更惨，最难最累最苦工资最低，还要不断的学习，转型。这是所有打工行业技术要求最高的，却工资也是最底的，就比扫地洗碗阿姨多那么点而已
做汽修学徒有前途吗？谈谈大家的看法，看大家有什么好的建议？
1. 一般来说在学校就相当于一个４S店+特约维修服务店，在４Ｓ店学习用的设备学校全有。4S店没有的，这里也都有的。2. 汽修厂一般都是跟着师傅学，俗话说：教会了徒弟，饿死师傅。所以师傅不可能全心全意的教。而学校是教书育人的地方.3. 汽修厂主要跟着师傅打下手，没有任何理论支撑，而且一般刚去就是给师傅拿拿工具之类的，所以学习起来非常慢。很多学生学了一二年，还不如在学校学习几个月的。4. 汽修厂主要是实践，没有理论。是不可能达到一定高度的。而学校这里是理论加实践。5. 汽修厂学的比较杂，学校比较正规，人家都说经过专业教育的学生都是正规军，很多4S店都愿意接收受过正规教育的人才。６.现在车辆全部都是电控系列的车，学员没有上岗证老板和车主都不会让学中碰车的，现在车少说在五六万，品牌４Ｓ店基本都是十万以上，最基本的换油都没有标准的操作手法，老板也不会用的啊。
到此，以上就是小编对于为什么不建议学修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么不建议学修车的2点解答对大家有用。
