摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电磁阀评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电磁阀评测标准的解答，让我们一起看看吧。怎样测电磁阀的好坏？碳罐电磁阀... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电磁阀评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电磁阀评测标准的解答，让我们一起看看吧。
怎样测电磁阀的好坏？
电磁阀的好坏主要取决于两个方面，
一是阀体，
1、阀体的检查：用24V的电源接到线圈上，如果能听到响声，说明电磁阀的线圈和阀芯都是正常的，可以正常吸合。然后检查是否漏气，如果有气源的话最好，直接把气源接进去，就能判断是否漏气，如果没气源，把出气口堵上用嘴吹一下。吹不通就是好的，如果吹通了，说明漏气了，已经坏掉，需要换一个新的。
2、线圈的检查：用万能表检查。
碳罐电磁阀怎样判断好坏？
判断碳罐电磁阀好坏的方法：
1、在发动机怠速的情况下，检查发动机是否抖动严重，如果抖动严重，使用诊断仪进入数据流查看碳罐电磁阀是否打开，如果电磁阀打开则更换电磁阀。
2、如果电磁阀是关闭，则检查碳罐上的软管、电磁阀上的连接导线是否连接良好，如果软管破裂、导线不牢固，则更换软管和修复相关的线路。
桑塔纳电磁阀怎么看好坏？
检查桑塔纳电磁阀是否工作正常，可以通过以下几点进行判断：
1.检查接线是否正常，电缆是否破损；
2.检查电磁阀是否有漏气现象，如有，则需要更换密封圈；
3.检查电磁铁是否发热，若过热则需要更换电磁铁；
4.使用万用表测量电磁阀的电阻值，如果电阻值不在正常范围内，则需要更换电磁阀。综上所述，以上方法可以帮助判断桑塔纳电磁阀的好坏，从而采取相应的维修措施。
万用表测汽车电磁阀的好坏是这样的方法：用电阻档，两个表笔接线圈的两头，如果有一定的阻值，一般来说是几十欧，表示线圈正常，如果无穷大，那就是断路。万用表不能够测阀体，是不是有问题
如何判断电磁阀质量的好坏？
1、观察法：电磁阀好坏最好用的办法就是直接用观察法，因为电磁阀就像一个开关一样，在给线圈电压以后能实现通断的功能，比如控制气源的电磁阀给了电压以后气源没有过来，说明电池阀没有工作，或者电磁阀没有断开，都可以判断电磁阀损坏。
2、触摸电磁阀表面温度：电磁阀不适合长时间通电，如果长时间通电线圈会有少许发热，但是如果电磁阀损坏也就是铁芯吸不上来的情况，电磁阀会出现严重发热，这个时候触摸线圈周围，会有很明显的烫手情况。如果是这个情况，建议先断电把线圈取出，使用工具敲打阀体让铁芯不粘在阀体内壁重新安上线圈，通电测试，如果能够正常开启，那就能继续使用，如果不能及时更换阀芯或者拆下清洗。
3、万用表测量电阻：除了阀体铁芯会有异常的情况之外，线圈也会因为长时间使用电阻变大，磁力变弱的情况，可以使用万用表的欧姆打对万用表线圈进行测量，一般是在20到150Ω之间，如果电阻过大就会出现磁力变弱，及时更换线圈。
电磁阀的好坏主要取决于两个方面，
一是阀体，
二是线圈，所以测试主要测试这两个方面就可以了。
1、阀体的检查：用24V的电源接到线圈上，如果能听到响声，说明电磁阀的线圈和阀芯都是正常的，可以正常吸合。然后检查是否漏气，如果有气源的话最好，直接把气源接进去，就能判断是否漏气，如果没气源，把出气口堵上用嘴吹一下。吹不通就是好的
到此，以上就是小编对于汽车电磁阀评测标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电磁阀评测标准的4点解答对大家有用。
