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今天给各位分享低温汽车电瓶评测的知识，其中也会对低温对汽车电瓶的影响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、冬天了,想给车子换个耐... 今天给各位分享低温汽车电瓶评测的知识，其中也会对低温对汽车电瓶的影响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、冬天了,想给车子换个耐寒的蓄电池,有推荐吗?
- 2、想给车子换个耐用、耐低温的蓄电池,选DF蓄电池怎么样?
- 3、高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
- 4、汽车电瓶在温度零下二十九度左右长时间停放的情况下能冻坏吗?_百度知...
- 5、冬季汽车电瓶和夏季电瓶有什么区别?
冬天了,想给车子换个耐寒的蓄电池,有推荐吗?
1、我推荐瓦尔塔AGM系列的，我现在车子就一直用的这款，好几年。在冬天雨雪天气里，从来没有趴车过。目前，瓦尔塔在AGM蓄电池领域已经拥有超过20多年的成熟研发和生产经验。
2、推荐一下骆驼蓄电池，扛得住低温，我在沈阳这种零度天气也可以很快启动，你可以初心试试。
3、秋冬天的季节骆驼蓄电池耐低温的性能不错，我的车去年冬天跑北方地区都可以正常启动。
想给车子换个耐用、耐低温的蓄电池,选DF蓄电池怎么样?
1、我车子用DF蓄电池都用好几年了，这期间都没出现过什么问题，可见质量是非常好的。
2、DF蓄电池的质量是非常好的，在业内很受欢迎的，据说生产出的蓄电池产品已经销往欧洲、澳洲、北美、中东、非洲等世界各地，年出口量一直居行业前列。
3、DF新能源辅助电池挺好用的，供电性能强，很多新能源车主都喜欢用它。
4、产品具备电池使用寿命长、容积大、特性稳定性等优势，在汽车后销售市场具有不错的用户评价。
5、DF启停蓄电池口碑挺好的，在欧洲、澳洲、北美、中东、非洲等地也有很多车主在用，属于国际品质统一，你可以考虑一下它。
6、值得，我也是换的DF EFB蓄电池，已经用了几年了，启停性能还是很不错的。有启停功能的车都可以买这个电瓶试试，它的适配车挺多的。
高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。
根据EV-TEST测试结果，该车在常温下（25度）的续航里程可以达到414km，高温（35度）状态下续航里程为357km，而在低温（零下7度）环境下，该车的实际续航里程为283km。
只不过从国内知名汽车媒体机构的评测结果来看，特斯拉汽车在高温环境中的续航达成率也是不太理想的；其中续航达成率最高的五台车均为中国制造，最高标准是73%，这点也说明了所有品牌的电动汽车续航都会受到温度的影响。
汽车电瓶在温度零下二十九度左右长时间停放的情况下能冻坏吗?_百度知...
会。正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。
不会的。电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。
【太平洋汽车网】新能源汽车在零下30度不可以长时间停放，新能源车需要定期对电池进行检查，不能让其电量长期处于亏电状态。车辆长期不使用，应把电池充满后放置，且每个月检查电量，及时补充。
冬季汽车电瓶和夏季电瓶有什么区别?
则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转，同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的，免得打不着火时干着急。
冬季天气较冷机油也禂，所以发车较费电，况电瓶特点冬天蓄电量只有夏天的百分之七十左右，上述冬天没有夏天耐用是对的。
比如，也许我们感受不到，但其实冬天的空气密度和夏天的空气密度都是不一样的。而冬天空气密度增大，会导致风阻变大。
夏、冬天开空调对续航里程的影响冬天气温低，本身电池的活性就不够，且在低温环境中，电池的自加温也会消耗一定的电量，因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。
电动车冬季是：蓄电瓶温度低，化学物质反应慢，往往动力不足，轮胎摩擦面比较硬，刹车效果不好，湿度大，线路易氧化，造成接触不良故障。夏季反而会好些。
冬天电瓶电不足的原因主要有以下两点：电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的容量会随蓄电池温度下降而减少。因此：汽车电池冬季比夏季的使用时间短。
关于低温汽车电瓶评测和低温对汽车电瓶的影响的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
