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本篇文章给大家谈谈做汽修学徒真的需要跑，以及做汽修学徒好吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、在万州当汽修学徒一天需要干多久... 本篇文章给大家谈谈做汽修学徒真的需要跑，以及做汽修学徒好吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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在万州当汽修学徒一天需要干多久
1、小时，我那时候学，每天说是8小时，中午经常连班。有时晚上还要加班。特殊情况。
2、每天工作多长的时间，谢谢 我们这里4s店一个月两千多到三千多上午九点上班下午五点半下班，一个礼拜一天假给上三险，不累主要保养比较多，这是我们这学徒工的待遇。师傅级别的就是工资是你的几倍，其他待遇一样。
3、学修车专业不同，学制是不一样的，维修方面涉及内部构造方面，一年左右，美容装潢、钣金喷漆等保养方面3个月左右，都不错 ，实地看看，根据你自己时间安排和兴趣、就业方向都可以选择。汽车学徒一般要学一年多才能出师。
4、经过努力不论学什么专业在笨的人都应该不会超过3年。初中毕业学汽修的话，考虑到年龄因素，建议你学个汽车维修与运营（2+1校企合作中专班），三年之后可以拿到大中专学历和汽修技术认证。对找工作能起到很大的帮助哦。
5、都是打杂，耗费几年时间呢，如果集中系统学习，能天天上手操作练习的话，不到两个月就可以了。
6、每个修理工都是从小事做起，以换灯泡、做发动机大修的态度对待每一件维修工作。每天在空闲时间做笔记。记下你刚刚完成的工作，看看是否有更快更好的方法来改进它。每天都这样做。每个星期、每个月都一样。
汽车维修学徒都做些什么工作汽修学徒要些做什么
简单来说，汽修学徒就是帮师傅，即给师傅拿螺丝刀等工具，不要怕弄脏，不一定要自己去做，但一定要努力思考。首先，了解一些汽车结构部件是非常必要的。然后师傅会给你做一些小事，比如换机油，给轮胎充气，举升车辆等。
当刚去汽修厂当学徒的时候，要做的最多就是换机油和做一些简单的维护。为车辆做保养，要咨询一下师傅或其他人，对车辆的不同部位有什么叫什么，主要目的是什么，一般故障是什么。
换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让多教教。能够成为汽车维修技师。
首先你在决定做之前一定要有持续能保持做3-5年的决定，要不你会学不到什么东西的。
在掌握汽车维修的知识之前，需要对汽车有一个详细的了解。汽车主要是由车身，发动机，变速箱，底盘组成的。那么车身分为车身框架和车身覆盖件。车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。
先是给师傅跑腿打杂，补胎，保轮，卸螺丝，也就这些，不过要想尽快接触原理，学点本事，那就看你和师傅的关系了，学徒至少是2-3年。
汽车维修部维修学徒要做什么的
当刚去汽修厂当学徒的时候，要做的最多就是换机油和做一些简单的维护。为车辆做保养，要咨询一下师傅或其他人，对车辆的不同部位有什么叫什么，主要目的是什么，一般故障是什么。
换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让多教教。能够成为汽车维修技师。
在掌握汽车维修的知识之前，需要对汽车有一个详细的了解。汽车主要是由车身，发动机，变速箱，底盘组成的。那么车身分为车身框架和车身覆盖件。车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。
必须装配到位，螺栓必须拧紧，在自己没把握的情况下要及时告诉师傅。你所维修车辆如果出厂了 有漏装，漏紧的，一定要及时上报等。一般情况下一星期才开始正式学，从简单的认识工具 ，扳手 仪器，再到汽车的零部件。
学习汽修很累吗?
1、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
2、挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
3、累的，现在做什么都累，学汽修更加累，不过只要你改变心态，从工作中找乐趣，工作就会轻松点，生活就容易过一点。
4、汽修肯定是比较累的工作，毕竟要使用大的工具，而且，要维修的东西一般也是比较大的， 所以没有一定的力气还是不太适合做汽修的。
5、这个修车说到累，我个人觉得还可以，因为我有一朋友就是做汽修厂的，这个工作其实累倒是谈不上，只是说实话这个活有点脏。
6、干什么工作都会累，汽修相对好一些，随着汽车保有量增多，汽修行业以后会很吃香，如果你还年轻，建议你学技术，经过多年后，你会很受益，技术学到手，可以自己干，后期可以雇人，自己就不会太累了，个人建议。
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