摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铃木插电混合动力汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铃木插电混合动力汽车评测的解答，让我们一起看看吧。铃木across配... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铃木插电混合动力汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铃木插电混合动力汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
铃木across配置参数？
新车将基于丰田ARV4车型所打造，并搭载相同的2.5L插电式混合动力引擎，最大输出功率可达228kW，传动系统将匹配E-CVT变速箱，并配备四驱系统。
配置方面，新车提供了19寸合金轮圈、白天运行的LED灯、加热和电动可调的折叠式后视镜、皮革覆盖的变速杆、带7英寸彩色LCD屏幕的组合仪表、前排和后排加热座椅、自适应巡航控制、车道偏离警告、抗疲劳警报等多项配置。
豪爵铃木怎么调混合比？
先热车，然后把混合气螺丝拧到底，再退回2-3圈，然后再微微左右调整混合气螺丝，直至怠速最高最稳为止，就这样用一段时间，拆开火花塞看看颜色是否正常，正常应该是红色的，跟转头的颜色差不多，如果偏白色就是混合气调整的淡了，就把螺丝向外面拧点，太黑就是调整的浓了，把螺丝向里面拧点，半圈半圈的调整。这车的化油器是米库尼BS26化油器，混合气的螺丝向里面拧是淡，向外面拧是浓
豪爵USR刚入手，真的没有UU好吗？本地没有轻骑铃木请***指点？
豪爵的做工，品控是除了名的，这个毋庸置疑。至于发动机技术上嘛毕竟还是和铃木混了那么多年，你说没一点技术积累也不可能，当然和轻骑铃木的超级芯发动机比肯定还是有差距的。其实两款车都不错，题主也没必要再纠结，豪爵USR外观好看，装配工艺及配置也高于UU，但UU注重实用，配置够用就行，主要是发动机是买点。还有就是两车的售价也有一定的差距，综合来看只是UU性价比高些而已。
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上图为铃木UU125，价格是8000左右（高配略贵点）。
上图为豪爵USR125，价格大约在一万左右浮动。
既然已经入手了豪爵USR125，骠骑府觉得没必要后悔，如果是我来选择这两款车，预算足够的情况下我也肯定会选择豪爵USR125，这是实话。
评价一款车不能单看某个方面，即便是发动机存在极大的优势，也是如此。看整体不看单项优势，你明白了这一点，就能明白为何本田摩托车会做到世界第一，不论是技术还是规模体量。
即便是在国内摩托车制造水平远远逊色于日本四大家的情况下，这些国内品牌也是更多的欣赏和学习本田，而其他的三家（铃木川崎雅马哈）就没有本田更具影响力和号召力，那么本田的成功在哪里？就是均衡！没有明显弱项，无论哪个方面都能拿得出手，从不追求单项上的一骑绝尘，但是追求各个环节的平均高水准，这就是本田***的奥秘。
骠骑府不是本田粉，对本田没有任何情怀，甚至有时候会喷本田不厚道，你可以查阅骠骑府以往的答题，就能证明，甚至有人说是本田黑，呵呵！这个不提也罢。
别说现在 以前的老悦星，老钻豹 质量都是嗷嗷的，兄弟，你真懂摩托车的话 应该知道，电喷的摩托车最主要的是电喷系统，豪爵的电喷系统全是日本三国，电装，京滨的电喷系统，这都是世界上比较先进的电喷系统，原来的五羊本田佳御用的是本田的PGM电喷系统，现在不也换成京滨的电喷了！再说了，豪爵全年全国第一不是没有理由的，你还可以去查一下，合资品牌没一个像豪爵一样中方比日方还牛逼，还强势的！在豪爵，是中国人当家，所以铃木才去又把那个不待见的傻儿子轻骑又拉出来了，搞了个铃木UU UY，发动机什么的没问题，挺好，但装配那个辣鸡啊！！合资品牌最垃圾的装配工艺绝对当之无愧，毛刺，大缝隙，异响，塑料纸，无时无刻不透露出小作坊的廉价感，这种品控下出来的产品发动机再好，整车质量能好哪里去！！！
到此，以上就是小编对于铃木插电混合动力汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于铃木插电混合动力汽车评测的3点解答对大家有用。
