摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马1系奔驰a级奥迪a3零整比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马1系奔驰a级奥迪a3零整比的解答，让我们一起看看吧。奥迪a... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马1系奔驰a级奥迪a3零整比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马1系奔驰a级奥迪a3零整比的解答，让我们一起看看吧。
奥迪a3配件贵吗？
如果是新车,两年在质保期还是要在4s,略贵.要是过了质保,或者是二手车,在外面保养维修很便宜,和高尔夫零件完全通用.但毕竟属于豪华品牌，汽车零整比肯定要别的车型贵些。
贵
2017款一汽奥迪A3前大灯单件零整比系数较高，为12.57%，相当于7.96个此车前大灯就可以买一辆新车，且该配件在近期调价中由20449.68元上涨到30129.00元，涨幅高达47.33%；2018款北京奔驰E级前大灯单件零整比系数也较高，为6.47%，相当于15.46个此车大灯可以买一辆新车。
除了8个奥迪A3大灯能买辆新车之外，在样本车型中，汽车零整比系数最高车型是北京奔驰GLC，最低车型是北京现代ix35，系数分别为653.39%和171.04%。至于汽车配件为什么那么贵？这个与汽车的档次有关，小型车电子系统较为简单，价格也更低些，占整辆车价格的10%左右，而豪华汽车的电子系统先进而又复杂，平均占据整辆车15%的价格。还有有的时候维修，在不同的4s店收费是不同的。
宝马1系对比奔驰A级与奥迪A3，后期保养怎么样？
这里首先要排除的是奔驰A级，奔驰在人们的第一印象中就是“奔驰-贵”，这一名号对奔驰来说名不虚传。不管是买车还是养车，奔驰都是出了名的贵，更何况现在奔驰A级还完全是进口。
剩下的宝马1系和奥迪A3虽然都是国产，但保养的成本差别还是挺大的，宝马1系是一万公里或一年保养一次，奥迪A3是5000公里或半年保养一次，虽然两车每次保养的费用差别不大，但宝马保养的周期更长，因此费用更低。
加上宝马1系中爱信手自一体变速箱与发动机的完美匹配，比起奥迪A3的双离合，有更加稳定的输出表现。所以德系三大豪华品牌中，宝马绝对是最具性价比、最厚道的厂商。
这三辆车里面，宝马1系和奥迪A3都实现了国产，奔驰A级现阶段还是进口，但也马上要国产了，不过不管国产还是不国产，奔驰A级的养车成本肯定是最高的，数据也显示，奔驰的“零整比”都要高于宝马和奥迪，所以不管是买车还是养车，奔驰A都要贵一些。
剩下的宝马1系和奥迪A3虽然都是国产，但保养的成本还是有差别的，宝马1系一万公里或一年保养一次，奥迪A3是5000公里或半年保养一次，两车每次保养的费用差不多，但宝马保养的周期更长，几年下来，也能省不少钱。
而且宝马1系的6速AT手自一体变速箱与沃德十佳发动机表现更加稳定，比起奥迪A3的双离合及发动机更让人省心。所以在德系三大豪华品牌宝马1系、奥迪A3和奔驰A级中，宝马1系的养车成本最低。
买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？
不会！
其实简单的算一笔账你就能弄懂这其中的道理
厂家做配置的硬件软件包括研发装配，都是一条龙自行主导生产的，再不济，也是批量找代工生产后统一装配，量大价优，厂家成本低了，消费者出的钱也就低了。
其次，厂家统一质量标准，国家工信部第三方权威核准，配件的可靠性更高，而且享受维保！
再次，整车连着配置第一时间到手即可使用，省心省时，帮你节约的时间成本，节约的挑配件找靠谱车间的精力成本也是重要的成本参数！
但是，也要看你对高配的定义，按照原厂高配copy肯定不如直接买原厂。个性化定制肯定自己找车间配才配的出。
比如：原厂整系都不配座椅***，而我只想要个座椅***其他都不care，那我不如去找汽配城
原厂高配除了一个倒车影像其他我都不care，那我不如淘宝一个流媒体后视镜来装着。
再说了，有些配置
是原厂不给你，你也没法造的……
到此，以上就是小编对于宝马1系奔驰a级奥迪a3零整比的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马1系奔驰a级奥迪a3零整比的3点解答对大家有用。
