摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于21款长安逸动汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍21款长安逸动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。长安逸动1.0t插电混... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于21款长安逸动汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍21款长安逸动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
长安逸动1.0t插电混省油吗？
长安逸动1.0t插电混的车型还是比较省油，长安逸动1.0t插电混的车型，由于采用电力混动技术帮助车辆省去一部分油耗，是车辆的油耗得到了明显的下降，在实际测评当中，长安逸动1.0t插电混动的车型的百公里油耗只有5.6升，比燃油版的车型油耗节省许多
长安逸动PIUS,这车如何？
上午我们先来到厦门国际赛车场，厦门国际赛车场赛道全长1.8公里，共设11个弯道，光这么看似乎没有多大的惊喜感，但赛道最大高度落差11米，高地起伏的赛道对车辆刹车系统、底盘***以及动力系统都是一个严峻的考验。测试车型为长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI自动旗舰型。
根据我们之前实测的数据，长安逸动PLUS百公里制动距离为39.9米，制动成绩比大众速腾、起亚K3等合资轿车都要好。
在赛道里面最能体现双离合变速箱换挡快的特性，长安逸动PLUS这套7速湿式双离合变速箱的换挡速度还算比较快，激烈驾驶状态下变速箱换挡依旧平顺，整体表现处于自主品牌中上水平。
这车的外观内饰方面还是挺符合年轻人的口味，就像你说的，蓝鲸发动的质量可靠性还有待市场验证，不过这个过程会很漫长，长安目前主推的就是自己的蓝鲸发动机，相信质量应该还过得去的，听说长安福特未来可能会采用蓝鲸发动机搭载在自家车型上，所以，喜欢就买，现在国产车的质量已经不是十年前那样了，有了质的飞跃，很多技术已经接近于世界高水平了，总之个人觉得这这款车值得一试
长安逸动PLUS采用了最新家族化明日理念设计，以动感年轻为主旋律，并带有一定的未来感。新车还提供双前脸设计，能够满足年轻动感和稳重时尚两种不同需求。颜值方面，在十万级别里面是不差的，漆面以及装配工艺都不错，长安汽车还是值得信赖的。
逸动PLUS明日理念座舱设计在新车上也展现的淋漓尽致，双联屏中控台依旧向驾驶者倾斜，配置方面延续逸动优秀表现，并在新的车机系统上搭载了央视音影app。此外，手机蓝牙钥匙、全景天窗和全景影像兼记录仪等配置都很创新。
逸动PLUS新车的座椅拥有更加柔软的填充物，人机工程的设定也更适合中国人身形，非常舒适。新车的储物空间进一步增强，除了门板增加了兼顾拉手的手机位之外，中控台下方的储物格也进步扩大，并且还具有独特的可调杯架设计。
长安逸动PLUS这车还是不错的，现在长安轿车就逸动系列和锐成CC还有销量，目前轿车的重心只能是这两款车，一般不敢在这两款车上动歪脑筋。
这款车是在老逸动基础上开发的，老逸动上市六七年了，该暴露的问题也都暴露了，这些问题在逸动PLUS上也都优化了，所以这款车问题是比较少的，外观造型也很潮，并不显老气。
蓝鲸动力经过了国家各项测试，参数都不错，最近长安所有车型都在换换这款发动机，这侧面也说明了长安对这款发动机的信息。
价格方面也很实惠，与老逸动相比，价格区间几乎没有变。
国产轿车这个价位的，就那么几款还可以，吉利，奇瑞可以对比看一下。
长安逸动的发动机耐用吗？
耐用2022款长安逸动pluS 1.6L自然吸气的车型是非常不错的，这款车型搭载了1.6升自然吸气发动机，虽然动力相对比较弱，但是发动机的技术非常成熟，因此在使用过程中，发动机的故障率很低，耐用性非常强，使用起来非常省心，。
到此，以上就是小编对于21款长安逸动汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于21款长安逸动汽车评测的3点解答对大家有用。
