摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家车型大全宝马5系的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家车型大全宝马5系的解答，让我们一起看看吧。a类汽车什么意思？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家车型大全宝马5系的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家车型大全宝马5系的解答，让我们一起看看吧。
a类汽车什么意思？
A类汽车是指小型轿车，通常是指轴距小于2.5米，总长度小于4米，宽度小于1.7米的汽车。这类汽车通常适合城市驾驶，车身小巧灵活，易于停车，燃油经济性好。同时，由于车身尺寸小，A类汽车也比较容易操控，适合新手驾驶。A类汽车也被称为“微型车”、“小型车”或“城市车”。在国内，A类车的购置税和车船税都比其他车型要低，因此这类车型也备受消费者青睐。
A类汽车是指轿车中最小的一类车型，通常也被称为微型车或城市车。这类车型体积小、轻便，适合在市区狭窄道路上行驶，因此受到许多城市居民的青睐。
A类汽车通常配备有小型发动机，油耗低，但车内空间较小，载人和载物能力有限。由于是小型车，驾驶时需要更加小心谨慎，确保安全行驶。总的来说，A类汽车是一种便捷、经济、适合城市通勤的车型。
A6，5系，e级，ct6，预算45左右，请高人指点怎么选？
仔细看了一下你的详细需求描述，照你的需求来说，这四款车型中其实最符合你的需求的就是A6L和CT6这两款车型。
先说说奔驰E级和宝马5系为什么不符合你的点。
奔驰E级目前来说减配减的比较厉害，性价比不是很高。而且后期养护费用也比较高，说实在的现在选择奔驰E级得有将近三分之一的钱是用来买车标的，你也说了，你没有商务需求，也不需要靠车去撑场面，所以没必要选择奔驰E级车。
再有就是你的预算范围只能买到1.5T的奔驰E260L车型，性能比其它三款车差了不少，根本没有性价比可言，所以你这个预算E级就别考虑了。
上面说过现在奔驰E级减配比较厉害，所以很多有商务需求的人转而改选宝马5系，5系性价比相对比E级高点，但是同样宝马汽车的后期养护肯定不会比奔驰差太多，也是比较高昂，所以相对来说也不符合你的需求。
而且以你的预算范围也只能买到5系的入门级车型，也就是525Li车型，这款车型虽然是2.0T发动机，但是实际性能和奔驰E级那1.5T车型差不多，配置也不是很丰富，相对来说性价比也并不是很高，所以也没必要考虑宝马5系。
为什么推荐你考虑A6L和CT6，主要从它俩之中选择就好了。
个人推荐购买A6L，因为奥迪的隔音效果在十大豪华品牌里是最好的，还有就是科技感比另外三台车要好很多，最不推荐购买的是CT6，车五米二，空间在这三台车里也不占优势，还有就是停车太麻烦，而且凯迪拉克是二线豪华品牌，和奔驰 宝马 奥迪比品牌力差一点。
45的预算个人推荐奔驰E外观大气，内饰豪华，主要是45的预算可以买到奔驰一二百，但是买同款的a6、5系和ct6都不太上档次,A6最低配的话落地37就可以买到，宝马525大概40万也可以买到ct637也可以买到，你有45的预算，要么奔驰E200L，要么宝马530。
虽然这一代的五系做的很好，但我仍不推荐买宝马，原因就是它是后驱，我亲身体验过下雪天上坡的那种无奈感;奔驰的话内饰肯定是最好的，只不过奔驰这个品牌我个人不太喜欢，因为它的制造商对国人不太尊重，在网上看过很多人买了奔驰前期的问题就很多，打电话给销售也给你打马虎眼，所以个人不推荐;BBA里最后就剩奥迪了，奥迪是我推荐的品牌，如果你买的话建议你买A6的中高配置，低配置的不要买，因为它没有四驱。
说完BBA，我们再看一下CT6，凯迪拉克的车子和BBA基本没多大差别，但之所以价格低是因为品牌的认知度在国内差了点，进中国晚，但车是好车，个人唯一担忧的是它也是后驱，不过毕竟它有价格上的优势，而且车身长度超过5米2，满足了你对空间大的要求，凯迪拉克还有一个优势就是隔音很好。
凯迪拉克CT6。
只考虑驾乘感受，不考虑二手保值率及品牌影响的话，选择CT6。
尺寸为5223*1879*1492。轴距3109。要比BBA大很多，裸车45万，可以提最高配。BOSE的34喇叭，以及其他的电子配置是BBA无法比拟的。
相对来说，同价位的BBA，只比CT6多了四驱系统。个人觉着轿车四驱只是稳，基本没啥用。
凯迪拉克的外观设计，CT6用了“艺术与科技”这样的词汇去定义了它极富魅力的外观设计。巨大的盾形中网、骨感、立体的线条勾勒以及威风凛冽的前后灯组都让经典钻石切割在它的身上有了全新的演绎。绝对有回头率。
内饰方面用大批豪华材质，皮质大范围包裹。营造豪华氛围。
性价比CT6最高。
50万的预算，买宝马X3还是5系？
首先宝马5系和X3一个属于运动型轿车一个属于suv，好多人都说从用途上选择，但是我觉得两者的用途差异很小，X3能走的路5系同样可以通过，5系能干的活，X3也完全可以胜任。所以两者的比较我觉得可以从以下几点：1.空间上，新款加长版的X3空间比较大，毕竟是SUV，适合多人口家庭（比如4人5人），而相对于大多数的3口之家，5系的空间就足够满足2.价格配置，同等价位的suv与轿车相比，轿车的性价比更高。suv普遍价格虚高，也就是同等价格轿车的优势比较大3.操控性，5系主打的运动时尚，操控性完胜X3。所以如果这两款车比较的话，我推荐宝马5系。
如果喜欢SUV车型，我建议不要买城市型SUV，像切诺基、帕杰罗、普拉多这种越野性能高的车型更适合
宝马5系和宝马X3到底该怎么选？听老司机一说，后悔现在才知道
国内的豪车市场中，大家肯定非常熟悉宝马这个品牌，作为BBA阵营的一员，宝马得到了很多车迷朋友的青睐。不过，最近也有朋友犯了选择困难症，宝马5系和宝马X3到底该怎么选？下面就看一下老司机是怎么说的。
其实，就宝马这两款车型来看，老司机们都推荐购买5系，小编也是这么认为的，下面就看一下选择这款车型的三大理由
理由一、凡是大品牌的SUV车型生产技术都要滞后一些
因为大多数同品牌同级别的SUV车型都是在轿车基础上研发的，这也就造成了一个问题，那就是SUV车型的生产技术要滞后一些。比如，宝马5已经上市好几年了，而X3、X5才刚刚上市不久，在性价比方面，SUV系列车型肯定要落后一些。
理由二、SUV车型的价格会有些虚高
在国内汽车市场中，很多朋友更青睐于车身尺寸更大的车型，在这种情况下，SUV车型的价格就会出现一些虚高，经销商主要就是看透了人们的购买心理。但是，纵观世界汽车市场，同级别SUV车型的价格反而要比轿车更便宜些。比如，在美国，宝马X5和奔驰GLE都要比宝马5和奔驰E级的车型要便宜几千美元。由此可以看出，美国的X3车型肯定会更便宜。
理由三、驾乘感受上区别很大
如果不谈其他方面，只从驾乘感受上来说，宝马5系的车型肯定会更佳。还有做工用料、滤震效果、隔音性能方面，5系车型都要比X3更好。X3唯一的优势可能就是后备箱装载能力稍强一些，通过性会好一点。
总之，就整体而言，宝马5系的车型肯定要比X3更占优势，因此，不用再纠结买哪款车型了！
从车本身看suv和轿车没有可比性，看需求是什么?从性价比来看，五系配置高乘坐驾驶都舒适优惠幅度大入手性价比高，x3空间好通过性强，价格偏高， 3年后都漏油 维修贵～X3和5系看个人喜欢！一个空间大一点 一个坐的舒服点BMW操控性一流。
这价格能买到的都是中高配的车型了，其实SUV在中国溢价高了，同样的价格5系比X3的配置要好的多，而且保值率也要高得多。但是考虑到国内路况，SUV有很大的用武之地，视野好，毕竟轿车底盘低。这也要根据家里实际情况和个人需求啊，不能随便听网友说哪个好。个人建议家里有两部车以上，可以买个X3开开，要是个人第一辆或者家庭唯一的，买5系没错。
首先，x3和5系一个是轿车，一个是suv。这个需要看个人的用车需求。其次，50万预算的话裸车x3可以上到顶配车型，而5系可以上到530li尊享车型。 两车都是配备2.0T发动机 252马力 相同变速箱。 最终还是需要看个人更喜欢轿车还是suv吧
宝马528有几个版本？
两个，528分标准版（528i）和长轴距版（528Li）。
528i是进口的；528Li是国产的，跟华晨合资生产的。汽车之家你点“5系”就是国产，点另一个“5系（进口）”就到进口了。
2018宝马5系525动力够吗？
当然够，在路上零百8秒的加速已经可以秒杀路上百分之90的车了。
特别是在中国的开车环境下，把车当爹来供，起步要他踩油门就像是要他命一样，红灯起步慢悠悠。
在路上也好不了多少，我见过不少人基本就没有把车踩上3500转的，给他一台小钢炮他也只能开出买菜车的感觉
这种情况下，零百8秒的车，你一脚大油门，就可以跟他们说拜拜了。
如果你是经常市内行车，那零到六十的初段加速就特别重要，毕竟市内你想踩100也没办法。得益于宝马的***，涡轮介入特别的早，属于一踩就有，就更不用担心了。
但是要说够，也不那么够，举个例子，在省道路上行驶时，前方一辆车慢吞吞，你想要加速超车，超到一半，前方车发神经不想让你超，也开始加速，这时候对向也来车了，怎么样，这种情况常见吧？
这时候才是真正的比拼马力的时候。不过一般黑洞哥我怂，减速下次再超就是了。
至于怎么看，就看你的选择了！
各位好，我是黑洞哥，拥有会计师、税务师、律师资格，闲暇之余写写字，如果文章还合您胃口，欢迎关注，欢迎置顶，欢迎转发，进入我的主页还有更多以往的文章等着您。（鞠躬感谢！）
首先，动力够不够这种事情是见仁见智的问题，一个人一个看法，有对比才有参照，客观角度上看，厂家在前期规划上就会立足于满足基本需求，竞争对手众多的情况下，主流水平肯定会不相上下，满足日常使用不成问题。
宝马5系525也就是全系的入门版本，提供了M运动和豪华两种套装风格。在价格方面，525Li比530Li最低配整整便宜了4万元！43.69万的指导价格确实相当具有吸引力，而且终端的综合优惠幅度非常可观。宝马525Li在动力上搭载一台低功版2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力（135kw）/5000-6500rpm，峰值扭矩290牛米/1350-4250rpm，传统部分匹配8速手自一体变速箱，媒体实测0-100km/h加速时间为8.1秒，总体来说表现还是不错的。
在豪华品牌之中主打豪华运动的宝马，势必不会提供动力羸弱的版本，尤其是5系，即便是账面参数一般，但开起来并不肉，尤其是中低速时还比较轻快。
首先，动力够不够这种事情是见仁见智的问题，一个人一个看法，有对比才有参照，客观角度上看，厂家在前期规划上就会立足于满足基本需求，竞争对手众多的情况下，主流水平肯定会不相上下，满足日常使用不成问题。
宝马525Li动力城市中驾驶够用，更建议选择宝马530Li。
两者虽然搭配都是2.0T的涡轮增压，但是两者的功率不同，***也有所不同。目前宝马5系终端优惠的力度较大，建议还是购买高功率的530Li，性价比更高，两者的入门版的差价不大。宝马5系的操控很有宝马的味道，有宝马一贯的造车风格，底盘扎实，转向指向精准，动力也是杠杠的。在这个价位里头，想买一辆豪华品牌的轿车，购买5系确实是很好的选择。在车内，隔音工程很有水准，能让乘客们获得很好的乘坐舒适感。
一台车在自己的家庭呆久了，它就成为你的家人，将在身边忠心的陪伴你。选择一台你爱的车，爱你选择的车！
点个赞和关注本头条:木言车！才能让更多有需要的朋友看到此文章!
我年前刚试驾过。必须先强调一下，现在的525用的是标称功率184马力的B48系列低功率版2.0T发动机，相当于老款的520，比老款525的211马力2.0T中功率版差了一个段位。但是宝马可能认为，CLAR平台让现款5系减重了100多公斤，所以加速表现更好。但我的实际试驾感受告诉我，这台新525Li还是只有8秒左右破百的动力水平，地板油2挡升3挡后就没什么劲儿了。不可否认8AT变速箱表现依然很好，急加速时的响应速度都比较快，换挡时也没有动力中断的感觉且平顺性也很好。总的来说，日常驾驶绝对够用，但算不上澎湃，相比老525Li，新525Li可谓徒有虚名，对不起25的尾标。
后来我查了下之家的性能测试数据，果然验证了我的猜测。2018款525Li的0-100km/h加速一次是8.1s，一次8.24s。而2013款老525Li的N20系列中功率发动机跑出了7.17s，足足差了1秒。
此外，525车型的发动机NVH明显不如动力更从容的530，525在ECO Pro模式下小油门起步，发动机会有比较突兀的震动感，而530就没这问题。
目前北京地区525Li优惠后裸车37万左右，而530Li领先型裸车40万上下。这3万元的差价不仅买到了更充沛的动力，还有更丰富的配置和功能，综合来看530低配的性价比更高，可以值回票价。如果真的是就差这3万块钱，而且又喜欢5系，才值得考虑525。
到此，以上就是小编对于汽车之家车型大全宝马5系的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家车型大全宝马5系的5点解答对大家有用。
