本文作者:ptiyny

保时捷的新能源汽车 保时捷的新能源汽车可以加油吗

ptiyny 07-31 13
保时捷的新能源汽车 保时捷的新能源汽车可以加油吗摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于保时捷的新能源汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍保时捷的新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。保时捷卡宴新能源值得购买吗?在...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于保时捷新能源汽车问题,于是小编就整理了3个相关介绍保时捷的新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

保时捷的新能源汽车 保时捷的新能源汽车可以加油吗
图片来源网络,侵删)
  1. 保时捷卡宴新能源值得购买吗?
  2. 在路虎、奥迪和保时捷这3款豪华新能源SUV中该如何选择?
  3. 比亚迪唐EV能秒杀保时捷911吗?

保时捷卡宴新能源值得购买吗?

值得购买。

Cayenne新能源 2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版 总的来说,不错也值得入手的一款车,特别现在油价的上涨,基本不充电的状态下油耗5.6个,高速跑一趟下高速基本电就充满了,还是很划算的,满足了日常需要,还更省油,唯独轮毂比较丑,后期会更换

 Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 优点: 首先,它的品牌影响力很强,外观时尚,走在路上都会有很多人回头率,一双眼睛炯炯有神,内部设计也很豪华,动力表现也很好,开起来也很舒服。

路虎奥迪和保时捷这3款豪华新能源suv中该如何选择

想买豪华SUV这三个品牌,为啥不买他的传统能源动力的?这才是他们真正的底蕴所在呀!这几个品牌的新能源车都是为了政策不得已的产物,如果真正想体验新能源还是特斯拉国产也有比亚迪一些新兴的新能源企业。

保时捷的新能源汽车 保时捷的新能源汽车可以加油吗
(图片来源网络,侵删)

比亚迪唐EV能秒杀保时捷911吗?

只评价这车的不足!

唐EV最大的败笔——非原生电车平台。它是在唐DM的基础上做出来的。

虽然唐EV还没出来,但是不妨聊聊秦EV的一些不足,恰好本人也是秦EV车主

秦EV也是在秦DM的基础上做的,也是非原生电车平台的产物。

保时捷的新能源汽车 保时捷的新能源汽车可以加油吗
(图片来源网络,侵删)

秦EV车重1950公斤,作为一辆紧凑级轿车,已经和一些中大型SUV相当。

秦EV底盘被提升了几公分,轮胎和叶子板间距很大,看起来就是SUV的造型放在了轿车身上,而且上下车的感受也和SUV类似。虽然车身提升了几公分,但是底盘离地间隙和轿车是一样的,因为电池包在底盘上侵占了一部分离地间隙。整车外观看起来怪怪的,不太协调。

电机160KW,前驱,电池包在车身中部偏后,整车配重比应该不怎么样,很可能后面重(也可能很均衡)。然后问题来了:秦EV前轮地板油起步时打滑极其严重。虽然动力很好,但是操控性能很差。当然,这和车身太重、轮胎太窄(205/50R17)也有关系。

秦EV在同级别里,虽然各方面都有很不错的表现,但是这些细节方面的不足,正是非原生电车不足之处的写照。而作为一台定位运动的轿车,秦EV的操控表现,可以说不及格。

如果秦EV是原生电车平台,底盘是不需要提高的,还会有更好看的外观,更好的轻量化,更好的操控表现。单电机运动型轿车,最优方案必然是后驱,可惜因为是从DM改过来的,只能用前驱。

我觉得这个问题没有什么意义。

公里加速,唐DM4.5秒,保时捷911官方宣称4.4秒而实际测试只需要3.71秒。

但问题是,你用得着百公里加速吗?

在城市里,你也就是等红灯用一下,其他时候你在哪里跑?

高速?

几千米就一个流动测速,你跑到一百六试试?

村里?

村里的路很多烂的不行,你跑快了容易掉沟里。

这是比亚迪的营销策略,让你觉得你可以藐视保时捷,这其实就是屌丝心态在作祟。

这就跟你昨天在酒店小卡片里约了个姑娘,长得像苍井空,你第二天发朋友圈说:约了苍井空!

我的一点不成熟的看法,仅供参考。

不在一个平台上,最好不要说能不能秒杀,因为没有可比性。等到差不多的时候,可以谈一谈,目前还早。撇开技术层面,网上一查一大堆,咱就不说了,咱说说品牌和受众人群。

首先品牌就不一样。虽说唐已经是国产高端品牌了,但是还是跟保时捷在人们心目中的品牌形象差得远。不是说唐不好,是因为保时捷的定位就是豪车,就是高大上。人们先入为主的思想不是一天两天就能改掉的。因为历史的原因,谁还会在乎保时捷最早是干什么的?想知道,问度娘。现在就是高大上,人们普遍接受!

比亚迪唐的好车,但是受困于比亚迪早期燃油车品牌形象的拖累,品牌形象现在完全不可能达到保时捷的高度。这个需要好好经营。所幸的是现在唐DM的销量不错,对一一款20-30万的国产车来说,可以说是成功了。越来越多的人们认可了比亚迪新能源车。这就是好的开始。

唐DM给纯电唐做了很好的铺垫,可以说基础打得不错,在一些人心目中能够被接受了。唐EV现在预售价26-36万之间。实际售价会比这个低点。从品牌形象来说,如果更多人能够接受比亚迪这个品牌,不觉得没面子,认可它的车型,那就是成功了。因为能够摘掉低端的帽子,那就是成功。因为这个是最难解决的。就目前来说,从品牌来讲,不要想着秒杀保时捷,还不够格。

其次,受众人群也不一样。买保时捷的,都是奔着品牌形象去的,钱多并不在乎,因为买这车的基本都是不差钱的主。车在这些人眼里就是个玩具。他们需要的是身份的彰显,而不是一辆买菜车。但是买比亚迪唐的,一般都是工薪层,或者说小康家庭。当然也不排除有钱人,买一辆唐拿过来玩玩。所以,可以说,一般情况下,这是两个消费人群,其购买能力不在一个水平上。大部分买唐的,可能买不起保时捷。但是买得起保时捷的,能买得起唐。这里边决定因素是唐能不能勾起这些人的购买欲望。目前来讲,普遍不能,最多是让人家当个玩具玩玩。彰显身份,唐还是差点。

到此,以上就是小编对于保时捷的新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于保时捷的新能源汽车的3点解答对大家有用。

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏

阅读
分享