摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马1系和奔驰a哪个好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马1系和奔驰a哪个好的解答，让我们一起看看吧。宝马2系和奔驰a级家庭... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马1系和奔驰a哪个好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马1系和奔驰a哪个好的解答，让我们一起看看吧。
宝马2系和奔驰a级家庭用，选哪个性价比高些？
这两辆性价比都不高吧
这两辆除了牌子好，哪里和性价比有关了？
你再加点上3系或者C级吧，多花点钱体验不一样
这个才叫性价比，你都说家用了是不是？
退一万步，非要在这两车里选
A级吧，空间路段大点，真的是略大一点点而已
因为你说你家用嘛，空间是首要的嘛
家用的话首先考虑的是空间，从空间上看
这两款车采用的都是横置前驱的动力布局，所以空间方面无论是前排还是后排都不会让人太捉急。这两年豪华入门车型都有实用化的趋势，换代宝马X1用了前驱平台，即将上市的国产1系三厢车也抛弃了后驱，这些都很能说明问题。
宝马2系旅行的车身尺寸长度和高度尤其占优势，2系旅行的后排空间表现和奔驰B级类似。这毕竟是款主打空间的家用车，而且定位要比奔驰A级和奥迪A3都更高些，能有这样的空间表现我觉得也正常。不过宝马2系旅行虽然让乘客坐着不憋屈，但个人觉得后排坐垫有点短，对大腿的承托不是很到位，而且坐姿偏高，没有轿车上那种“半躺”的感觉。
价位上看
同价位配置方面，宝马2系旅行很多豪华配置都有缺失，但好在整体实用性还不错，相信将来随着终端优惠的增加，性价比会有所提高。相比之下奔驰A级更丰富些。
宝马2系旅行保养政策是三年或10万公里，这和很多平价品牌一样，并没有因为车价的提高有时间和里程上的增加。奔驰A级是三年不限公里，更适合那些经常用车的顾客。
总的来说，宝马2系旅行平台新，空间也很宽敞，同价位只能买乞丐版，如果有更多家庭需求，可以考虑。
奔驰A级保养政策有吸引力，目前优惠力度大性价比也不错，但空间是硬伤。
首先必须说这两款产品终端目前都有非常大的优惠幅度，所以整体性价比都还不错。颜值不用说，奔驰A级颜值更高。但在家用比较看重的空间表现上，虽然两款车型后排腿部空间基本相当，但是宝马2系后排空间利用更灵活，支持座椅折叠、靠背调整、分区空调等等配置，对于后排空间的利用显然宝马2系更好。但是在一些科技配置上，全新奔驰A级毕竟是刚推出的车款，所以说整体科技配置要领先于宝马2系。在驾驶感受上，奔驰A级对车内静音表现进行了重点优化，舒适性不错，宝马2系相对推出的时间较早了。如果这两款产品二选一，我更推荐奔驰A级。
追求性价比，首选a级！首先，a级在价格上相比2系存在不小优势，动力性能相差不大。其次，2系主要用户群体是向往拉风敞篷的年轻消费者，不适合家用。
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如果单说性价比的话为何不考虑A3，裸车十多万，关键是便宜啊，2系和A级的话我建议买奔驰，这个级别发动机，动力的话都差不多，2系的除了敞篷版的比较拉风，但奔驰已经从内到外打败了它，既然考虑豪华品牌就不要想性价比了。
帕萨特和宝马进口1系怎么选？
对于帕萨特，这款车理应不错，无论是车辆造型，车辆空间，车辆内饰，还是车辆驾驶性，都比较招人待见，但是根据中保研测试结果，新款帕萨特碰撞安全特性直接碰触到了冰点，几乎没有一个正常水准，车辆减配到如此水平，这也让众位帕萨特准车主动摇了购买之决心。
帕萨特这款车采用了1.4T 7DCT和2.0T 7DCT两种动力配置，大众车辆动力系统本没有问题，但是大众DCT变速器吐槽颇多，这款变速器在正常行驶时，基本没有问题，但是车辆急加速顿挫感明显，并且随着车辆行驶里程的增加，变速器顿挫感、应答性、加速抖动感会变得越发明显。
对于宝马1系，这款车也是宝马入门级车型，1.5T 7DCT车辆价格和帕萨特2.0T 7DCT差不多，但是宝马1系这款车的性价比却赶不上帕萨特，车辆价位大多是品牌溢价率较高导致的，1.5T发动机是目前宝马最低级别的三缸发动机，这款发动机在早期也是被大多数车主诟病的发动机，发动机抖动明显，车辆驾驶性不好，尤其是低速行驶时，容易出现顿挫问题，三缸发动机的这种弊端也直接导致宝马险些放弃三缸发动机的发展，不过三缸发动机面对现在严格的排放法规，降低车辆油耗确实大有裨益，但是对车主而言，老老实实选择四缸机会更好一些。
其实针对于这种级别的车型，选择凯美瑞、雅阁、索纳塔等这样的车型可能会更好一些。不知道你怎么认为，欢迎留言评论！
到此，以上就是小编对于宝马1系和奔驰a哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马1系和奔驰a哪个好的2点解答对大家有用。
