摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车机构的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车机构的解答，让我们一起看看吧。长安新能源汽车电机供应商？新能源汽车技... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车机构的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车机构的解答，让我们一起看看吧。
长安新能源汽车电机供应商？
【近期采购】交流异步驱动电机
车型：卡车
产品其他描述：峰值扭矩300至500nm，额定扭矩200nm左右，额定功率90kw，峰值功率150kw。
供应商其他要求：有汽车用产品
新能源汽车技术是什么？
新能源汽车技术是普通高等学校专科专业，属于汽车制造类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握新能源汽车发动机、底盘、电气和电力驱动以及车身的构造、原理、装调和维修等基本知识，具备新能源汽车生产服务、技术服务和运输服务能力，从事新能源汽车的装配、调整、检测、维修、管理等工作的高素质技术技能人才。
新能源汽车技术主要研究新能源汽车电工电子技术、新能源汽车底盘技术、驱动电机及控制技术等方面的基础知识和技能，在新能源汽车技术领域进行新能源汽车结构、电子控制技术和充电运行及维护等。
电动汽车机械结构比油车简单了很多，推广会导致大量汽修工失业吗？
其实电动与油车各有市场，没有谁淘汰谁的说法，更不会导致汽修工失业，因为即使再简单一般人也难以维护。我感觉，一定程度上会促进汽修工加紧学习新的维修技术，跟上时代进步。
这问题在很多行业上都是类似的。放在大方面来看，社会本身就是在进步的，就象黄包车淘汰了轿子，汽车又淘汰了人刀车。煤油灯淘汰了蜡烛，电灯又淘汰了煤油灯。类似的例子数不胜数，所以不用去纠结这个事情，无非是跟着发展的步伐，继续学习而己。毕竟人是会学习的，未来是要继续学习的。
按照发动机在汽车里占的比重和维修率来说是不会的。电动汽车改变的是汽车的动力来源而已。。其他很多方面。比如汽车的钣金喷漆，底座减震，空调线路等。这些在汽车维修中占的比率是大头。反而维修发动机是很少的。并且基本大多数的路边店是没有维修发动机的技术的。发动机换缸套之类的活反而是一些高端维修企业才能干的事。大多数的修车店也就做些钣金喷漆和换换减震垫或者调个四轮定位而已。技术好的也就换换轮胎机构的轴承。换换刹车片检测转向机构之类的。还有修汽车空调这样。所以对大多数的汽修店和汽修工来说。影响非常小。不存在失业现象。
汽修工事业是好事儿。说明汽车更稳定了，老百姓用着更省心了。也可能现在家电维修的业务要扩展，把电动汽车的内容涵盖进去。机械结构简单之后，汽车制造成本会进一步降低，更利于大规模生产。这些无论如何对老百姓都是好事。
从目前的电动汽车的维修情况来看肯定会，就算以前那批骗补贴的破车故障率也极低，更不用说正规的产品了，没有发动机，变速箱，这两大易损件，故障率就会很低，而电机，电控和电池，是安装在防水密封包里，一般的小店面无法维修，特别是以后高压电池包的使用，对三电系统的防水绝缘要求就更高了，三电只能返原厂维修，将来电动汽车维修行业，要转型到汽车装潢了。
现在新能源汽车不断增多，为什么新能源汽车的修理店和保养店却很少呢？
你说的修理店之类的应该不是4S店，应该是街边修理店。
首先新能源汽车的保有量照比燃油车的保有量少太多了。从量的角度来讲，做燃油车修理要比做新能源车的修理更容易赚到钱，机会大得多。
其次，新能源车跟传统燃油车不太一样。修理工要重新学习或者要有相关经验才行。否则修传统燃油车的修理工修不了新能源汽车。
再次，新能源汽车的质保时间普遍比较长。在质保期内，都会到4S店去修理，不仅不花钱，质量还有保证。修理店基本没有生意。
最后，即便是有修理店要做这生意，那也是几年后的事。现在投资进行人员培训，那岂不是为他人嫁衣，几年后培训的人在不在都是个问题。
到此，以上就是小编对于新能源汽车机构的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车机构的4点解答对大家有用。
