本文作者:ptiyny

比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗 比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗吗

ptiyny 08-10 15
比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗 比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗吗摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗的解答,让我们一起看...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗的解答,让我们一起看看吧。

比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗 比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗吗
图片来源网络,侵删)
  1. 比亚迪的发展史是怎样的?
  2. 比亚迪是中国企业吗?
  3. 比亚迪2019年营收1277亿,为啥利润才16亿?

比亚迪的发展史是怎样的?

比亚迪发展史
比亚迪股份有限公司始建于1995年,由 20 多人的规模起步,短短十年时间内迅速成长为 IT 及电子零部件的世界级制造企业,为全球第二大移动能源供应商,被誉为“制造业基因携带者”,“国际OEM皇帝”和“世界OEM隐形冠军”。2002年,比亚迪在香港证券交易所上市,创下了54支H股最高发行价的记录。2003 年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商。2006年,比亚迪入选全球企业新兴百强。今天,比亚迪股份在全球拥有员工100,000 余人,公司市值已超过300亿港币。目前,比亚迪IT及电子零部件产业已覆盖手机所有零部件及组装业务。

比亚迪是中国企业吗?

比亚迪是具有自主知识产权的国产品牌。遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

比亚迪股份公司创立于1995年,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车,无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为,使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内,比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车,迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车混合动力汽车在内的全线产品。

比亚迪2019年营收1277亿,为啥利润才16亿?

记得两年前雷军做过一个决定,他表示小米硬件综合净利润率,永远不会超过5%。暂且不说硬件综合净利润率多少,毕竟硬件行业的利润本来就很低,但从2019年小米的经调整后净利润率来看,显然是超过5%的。

比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗 比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗吗
(图片来源网络,侵删)

此前小米公布的财报显示,2019年营收为2058亿元,经调整后净利润为人民币115亿,意味着经调整后净利润率接近5.6%,其实这样的利润率在小米身处的行业中是比较低的,所以从这一点也能够看出,雷军的确是交个朋友做产品。

虽然小米的净利润率很低,但不要以为就是到底了,事实上有一家公司的净利润率低得更加的惊人,它就是比亚迪。前段时间比亚迪发布了2019年业绩报告,报告显示比亚迪2019年全年营收为1277.39亿元,归属于上市公司股东的净利润为16.12亿元。

也就是说,2019年比亚迪的净利润率仅有1.26%,不禁让网友们大呼:“这也太少了吧”!作为对比,吉利汽车2019财报显示营收974亿元,归属于股权持有人的净利润为81.9亿元,净利润率达到了8.4%。

上汽集团2019年总营收8433.24亿元,归母净利润为256.03亿元,净利润率虽然只有3%,但也比比亚迪高了不少;长城汽车2019年总营收962.11亿元,归属上市公司股东净利润为44.97亿元,净利润率约为4.7%。

比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗 比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗吗
(图片来源网络,侵删)

可以看出比亚迪的净利润率同比国内其它主流车企来说,确实是低了很多,但好在还是实现盈利了。所以摆在我们面前的一个问题就是比亚迪的利润为什么那么低呢?从比亚迪公布的财报来看,很大原因是汽车业务的营收下滑所导致的。

据财报显示,比亚迪2019年汽车及相关产品业务的收入约632.66亿元,同比下滑了16.76%,相比之下手机部件及组装业务和二次充电电池及光伏业务都有着明显的上升,由于主营新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务出现下滑,成为了比亚迪利润下滑的最终原因。

比亚迪2019年营收1277亿,利润16亿,对于这个数据可能在一些普通里眼里觉得很奇怪,每年进账千亿,结果一年利润仅仅10多亿,这净利率仅有1.25%,实在是低的可以。

其实,对于这样的数据根本不需要奇怪,因为比亚迪是制造业企业,并非我们大家熟知的那些互联网公司!

1、制造业企业利率普遍较低

比亚迪是全球第二大代工厂,同时也是车企、电池企业以及半导体企业,这么多名头在身基本也就意味着比亚迪是一个重资产企业,也就意味着需要投入大量的资金用于建设方面,比如你要新增一座代工厂就得先期砸一笔资金建设,工厂建设、设备购采购统统都要钱,而后工厂开工后还得大量招收工人生产,这样整体的成本就会大幅提高。

也正是以上这些原因,我国的制造业利润率普遍较低,2019年的数据显示平均利润率为2.59%,这远低于全球500强企的6.57%的利润率。

2、比亚迪2019年营收利润偏低

虽然我国制造业整体利润较低,但是比亚迪2019年仅有1.25%的利润率的确偏低了,这远低于比亚迪往年的利润,2018年为2.14%,2017年为3.84%,可见比亚迪已经连续3年利润大幅度下滑了,并且每年都差不都是近40%左右的下滑。

同时,相比其他车企来说也低了不少,比亚迪现有的利润率也较低,比如长城汽车2019年营收962亿,净利润达45.31亿。

没有对比就没有伤害,和其他国产车企相比,比亚迪这利润没真是法看。

3、为何会出现如此低的利润

到此,以上就是小编对于比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于比亚迪7月销量突破16万辆车是真的吗的3点解答对大家有用。

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏

阅读
分享