摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车试驾评测昂克赛拉的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车试驾评测昂克赛拉的解答，让我们一起看看吧。14款马自达昂克赛拉和cx... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车试驾评测昂克赛拉的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车试驾评测昂克赛拉的解答，让我们一起看看吧。
14款马自达昂克赛拉和cx4哪个好？
马自达昂克赛拉和CX-4都是优秀的车型，但它们在不同方面有所侧重。昂克赛拉注重操控性能和驾驶乐趣，搭载了先进的SkyActiv技术，提供出色的悬挂系统和动力表现。而CX-4则更注重舒适性和空间，拥有更大的车身尺寸和宽敞的内部空间，适合家庭使用。因此，选择哪个更好取决于您的个人需求和偏好。
如果您需要更大的空间和舒适性，那么CX-4可能更适合您。最好亲自试驾这两款车，以便更好地了解它们的特点和适用性。
君威和昂克赛拉哪个好？
昂克赛拉2.0 ，1.5不建议买菜车（跑市区代步可以无视）。能改装可玩性高。创驰蓝天自吸引擎据说省油。缺点后排空间小，后排经常坐人就君威。小年轻自己开就昂克赛拉。 要不是犯法，恨不得去国外走私个转子引擎。具体还是自己去4儿子试驾。别人只能给个参考
如果您那边君威15W能下来，那肯定君威啊，不管是级别还是动力还是空间都跟昂克赛拉不在同一水平上啊（其实我是觉得15W君威下不来的……所以如果非得在别克里找一台对等昂克赛拉的车，或许可以参考一下威朗）
昂克赛拉在高速上会飘吗？
昂克赛拉搭载的是1.5升、2.0升两种不同类型的自吸发动机，117ps/158ps分别是发动机最大马力匹配，6挡手动和6挡手自一体变速箱。马自达为这款车换装后扭力梁非独立悬架，虽然舒适性弱化了，但是后扭力梁非独立悬架的支撑力不错，高速转弯不飘。
昂克赛拉1.5手豪版和吉利博瑞2.4尊雅版，哪个好？
谢邀，
昂克赛拉外观新颖，赚回头率利器，动力出色，同级别顶尖动力配置，超控一流，精准，油耗经济，同排量下最低的油耗！碰撞测试的高分也是亮点，拥有创驰蓝天技术，漂亮的内饰，优秀的驾乘体验，独立悬挂下的运动气息彰显无疑！内饰做工精细，很多部位采用软性材料，摸上去质感很好，很上档次。中控台布局人性化，全新的操作界面操作简单。吉利博瑞被美誉为“最美中国车”是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作，其车身宽大，内饰整体设计十分沉稳大气，乘坐空间良好，储物格的设置和内部空间都不错，整体表现脱俗，性价比较高。
两款车都是很可以的，如果说年轻人偏向运动性能型的话就可以选择昂克赛拉，如果偏向成熟稳重一点的就可以选择博瑞。
要驾驶乐趣，省心，省油。保值，当然昂克赛拉。后排空间其实有什么重要的，买车的也不坐后边，其实有车的人都觉得车里坐满人很不容易，副驾驶长年都空着，考虑这个没必要，至于吉利，我对国产车真的不感冒，去了躺在合资车里分红利的惰性，真能做出点自己的东西真的很难，那油耗我就不敢恭维了！个人觉得，买得起！用不起！
亚洲狮和昂克赛拉思域哪个好？
要看哪个方面，三台车风格还是不一样的。亚洲狮，昂克赛拉和思域都是合资紧凑级轿车，价格也很接近，但是定位还是不一样的，亚洲狮就是加长版的卡罗拉，主打家用，空间很大，动力平顺，质量稳定，而昂克赛拉和思域都是主打操控，昂克赛拉操控更好一些，思域动力最强，因此要看哪个方面
马自达昂克赛拉2.0动机好不好？
谢谢悟空的邀请，首先马自达昂克赛拉2.0发动机是一款获得世界沃德十佳的发动机，它的特点有以下4点：
一. 高压缩比高压缩比对于活塞式内燃机而言是把双刃剑，提高压缩比能提升发动机的效率，进而提升发动机性能并降低油耗。但是过高的压缩比会引起“爆震”，反而会降低发动机的效率。所以大部分的乘用车上发动机的压缩比一般控制在9:1-11:1的范围内，高性能车上有12.5:1(如法拉利的V12发动机)，但是马自达的创驰蓝天发动机压缩比最高可达到14:1(进入国内的发动机控制在13:1)，换之而来的是发动机效率的大幅提升。
二. 4-2-1排气系统高的压缩比容易引起发动机“爆震”现象，处理不好将得不偿失。马自达工程师怎样做到的?方法是采用重新设计的4-2-1排气系统，降低气缸的工作温度。所谓4-2-1排气系统，即首先将四条独立排气歧管交汇成两条排气歧管，然后再汇集成一条排气总管的方式。高压缩比使压缩冲程上止点附近的温度升高，引发爆震并使引擎输出功率下降。而气缸的残留气体是导致高温的重要因素，数据表明如果将残留气体从8%减半至4%，即使压缩比提高3，爆震也是不会发生的。因此该项技术借由减少燃烧室内的残留气体以达到高压缩比。一般发动机的排气气管都是比较短的，由于受到排气谐波的影响，已经被排出的气体又被压回燃烧室内，增大了高温残留排气量。而4-2-1排气系统，一方面增加了排气管的长度，另一方面将点火时刻相邻的两个气管相隔开来，基本上能够在全速范围内减少废气残留量，从而防止爆震的发生。而增长了排气管的长度，也提高了发动机常用区域的扭矩，不过为了空间布局，工程师把排气管设计成了环形。另外，由于长的排气管会导致催化器升温较慢，马自达的解决方法是通过推迟点火时间来解决。
三.多孔喷油嘴、凹顶活塞除此之外，工程师们还通过采用多孔喷嘴、凹顶活塞等措施来改善气缸燃烧环境，进一步防止爆震的发生。采用高压喷射的多孔喷油嘴，来改善喷雾特性，形成更匀质的混合气，同时也相应缩短混合气形成的时间。另外，采取凹顶活塞(活塞顶部设计成一凹陷孔)，可以在火花塞周围形成较浓的混合气，即使推迟点火时间仍可保持燃烧稳定的性能。
四.轻量化、降低机械阻力结构轻量化，减少内部摩擦是提高发动机效能非常有效的手段之一。创驰蓝天汽油发动机通过对气门传动机构的改进降低了50%的机械阻力，同时减少活塞环张力降低机械阻力37%，最终实现发动机整体的机械阻力降低30%。而对活塞、连杆曲轴等位置的轻量化，以降低运动机件的运动惯量，其中活塞和活塞销减重20%，连杆轴减重15%，曲轴主轴颈减重6-8%，最终发动机减重10%。
总之，这款发动机是在不影响驾乘体验和安全性的前提下，提供了更大的动力输出和更好的燃油经济性。
到此，以上就是小编对于汽车试驾评测昂克赛拉的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车试驾评测昂克赛拉的6点解答对大家有用。
