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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新款16万的问题，于是小编就整理了1个相关介绍特斯拉新款16万的解答，让我们一起看看吧。特斯拉Model Y降价16万，蔚... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新款16万的问题，于是小编就整理了1个相关介绍特斯拉新款16万的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉Model Y降价16万，蔚来现退订潮，国产新能源还有路吗？
做新能源，不如专心做自己
很多纯电车型喜欢标榜自己的驾驶感受像燃油车，其实像与不像未必有那么重要，车开起来顺心最重要。拥有偏向滑行的动能回收模式，可能一台电车在像燃油车这方面就至少成功了一半。至于发动机噪音、换挡顿挫的缺席，也会让一台电车与燃油车存在差异，不过这些差异还是好的。
缺失了发动机噪音，往往使得纯电动汽车的风噪、胎噪显得更明显，不过这台奔驰EQC 400的隔音降噪处理相当到位，车舱内静谧性相当出色。在副车架与车身、电机系统之间，奔驰EQC进行了两级减振与隔音处理；
后桥电机还增加了聚氨酯材质与硬塑料组成的外壳增强隔音性能。以120公里/小时的时速飞驰时，车内乘员依然可以正常交谈无需干吼。
为什么吃猪肉的人会比吃牛肉的人少，因为牛肉价格贵。当牛肉价格降到了和猪肉价格差不多的时候，人们肯定是会选择买牛肉，当特斯拉价格和国产新能源价格差不多时，那毫无疑问国产新能源将毫无优势。特斯拉这次的降价无疑在短时间内会对国产新能源造成一定的影响。
特斯拉直接开启了疯狂的降价模式，model y的降价幅度达到了16万，降价幅度已经超过凯迪拉克。特，市场上有一句话是这么说他的，叫做早买早享受晚买享折扣啊，(早买是韭菜，晚买享实价）对于特斯拉的形容是非常的到位，那么特斯拉的这样的一个降价，对于中国电动车品牌来说，其实就是一个降维打击的过程。特斯拉作为新能源车的领导者不管从它的品牌，技术，还是性能来说都是领先我们国产车的。其地位就像当时苹果在我国手机市场的地位一样 。
特斯拉降价对国产新能源汽车的影响
特斯拉这次的降价行为必然对国内的新能源汽车形成一次比较大的冲击。一些竞争力比较差的新能源汽车，就会慢慢退出市场，同样一些有竞争力的公司，反而会做越来越好。就像我们当时引进苹果手机一样，这导致了一大部分国产手机厂商倒闭 ，逐渐的退出手机市场。但同时，也涌现了像华为小米，OPPO等这样的一些大公司，让他们来做大做强。所以说就这件事情来看的话，对于国产的新能源汽车洗牌在所难免，最关键的是，我们要在这次新能源汽车的洗牌中，找到像华为和小米的这样的公司来撑起我们国产新能源汽车。
2021年刚到，特斯拉就在中国车市爆了一颗“雷”，国产Model Y定价33.99万，相比进口版便宜多达16万。这个价格一公布，国产新能源车企一片哀嚎，因为这个降价幅度已经不属于提升产品力的范畴了，而是降维打击。
降为打击有多大威力
如果说特斯拉只是提升产品力，那么国产新能源车企还可以通过提升配置、优化质量或加大宣传力度来对抗，但对于降维打击，除非也跟风大幅降价，否则没有任何突围的可能性。
降为打击的冲击效果来得很快，前脚Model Y的价格公布，后脚就出现了蔚来车主的退订潮，一夜之间网上出现大量转让ES6和EC6订单的帖子，这便是一个缩影。
这两天，某些品牌的水军一如既往地在网上孜孜不倦带节奏，说特斯拉质量怎么怎么差，某品牌怎么怎么好，但随着Model Y大降价，这些水军的发言立刻就显得苍白无力，根本带不动节奏。Model Y在短短10小时内就收割了10万个订单，以至于特斯拉自己都忍不住在微博上用凡尔赛体炫耀了起来。也许水军们仍然可以说特斯拉车主都是韭菜，但要知道很多人现当宁可当韭菜也要投向特斯拉的怀抱，因为16万的降价幅度实在是太香了，这就是降维打击的威力。
为什么Model Y会卖这么便宜？
特斯拉之所以把Model Y卖这么便宜有以下几个原因：
1、Model Y和Model 3有70%的零件共用，因此节省了大量研发和制造成本。你可以理解为Model 3和Model Y就是同一款车的两种版本，Model 3是轿车版，Model Y是SUV版。
2、特斯拉在国内的新能源产业链中逐步形成赢者通吃的效应。因为Model 3的大卖，我国新能源汽车产业链中的各家配套厂从特斯拉手上获得大量订单。只要手握足够多的订单，特斯拉就有谈判资本将零配件采购成本压得很低。
3、特斯拉为了完成与上海的对赌协议迫不得已。上海在特斯拉濒临***的时候出手相救，但同时也对特斯拉提出了苛刻的对赌协议，要求特斯拉在5年内对上海工厂投资140.8亿元，并从2023年起每年上缴22.3亿元税收，如果特斯拉无法达成以上要求，那么上海基地的土地就将归还。为了达成以上目标，特斯拉就必须薄利多销，将年销量提升到50万辆。
特斯拉会逼死国产新能源车企吗
以现在的势头看来，特斯拉确实有鲶鱼变鲨鱼之嫌，此次Model Y大降价确实会让国内新能源汽车重新洗牌。但特斯拉想要成为一家独大，或破坏我国新能源产业也是不可能的。中国人不傻，特斯拉虽是洋和尚，但它在上海基地的国产化率相当高，我国新能源汽车产业链在特斯拉大卖的过程中也在同步获益，积累大量的资金、人才、技术和管理经验，我国的电池、电机、电控等配套企业的竞争力已经可以在全球挤进第一梯队。换句话说，特斯拉虽然挤垮了一部分自主品牌车企，但同时也在给我国的新能源汽车产业链施肥。特斯拉就像是一棵大树，真正有价值的不是这棵大树本身，而是它下面这片肥沃的泥土，只要土地足够肥沃，以后什么样的树都能种出来。
任何汽车的零配件，你采购得越多，那么就越便宜。其实对于燃油车来说，零配件数量大到一定程度，要么压价要么换供应商。
通常主机厂都会选后者，换上便宜的第二、第三级供应商的东西，只要车子不出事那么没问题。
上述我只想陈述一个事实，汽车的组装并不是你想的那么贵，而且材料几乎共通。
但长期的生产线、人员的成本投入是要收回的，毕竟车厂不是慈善家。
1.国家有能源补贴，补贴鼓励那些做能源车的厂
2.有成熟的外国工艺，抄不到外国直接抄比亚迪也可以的
3.市场需求庞大，人们的国产崛起心还是可以消费好几波的
1.一些厂领导心理抱着“安稳退休”的心态，宁不做，也不错限制了发展
到此，以上就是小编对于特斯拉新款16万的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉新款16万的1点解答对大家有用。
