摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口埃尔法汽车评测报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口埃尔法汽车评测报告的解答，让我们一起看看吧。15款埃尔法是几驱？国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口埃尔法汽车评测报告的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口埃尔法汽车评测报告的解答，让我们一起看看吧。
15款埃尔法是几驱？
进口国内的3.5L豪华版，是前置前驱的，不是四驱。变速箱是带手动模式的6档手自一体AT变速箱，不是AMT。丰田埃尔法3.5作为豪华MPV，埃尔法拥有尊贵、奢华、自如三大突出优势,对MPV旗舰车型做出全新定义。其威风大气的车身尺寸和外观设计呈现出尊贵恢宏的气质；其殿堂级的豪华内饰、先进设备,打造出舒适的“超豪华空间”,从而带给驾乘者奢华的享受；其拥有宽敞灵活的乘坐、载物空间,多功能的人性化高端设计,令驾乘人员自由驰骋于商务与休闲之间,充分体验随心自如的用车感受。
国内起售81.9万，日本起售21.2万，丰田埃尔法是不是智商税？
一般日本高配二手埃尔法35万人民币，如果进口到中国45的关税，13的购置税，35*1.58=55w了。没算中间所有环节。所以，我觉得起售价尚合理。加价是不是智商税，主要看钱包[呲牙]
差不多你的智商算顶级了，不被骗。我很好奇我在日本住了这么久就没发现有跟中国进口的阿尔法同样版本的只卖21.2万？张口就来在日本阿尔法只要二三十万。我看了很多国内进口的阿尔法基本属于顶配版本。知道日本本土顶配版本阿尔法多少钱吗？1000万日元到1200万左右。相当于60--75万之间。我仔细对比了国内抖音拍出来的那些车内饰基本是属于1200万日元左右的版本。别误导国内人都以为阿尔法在日本都是买菜车，阿尔法低配版确实只要二十万左右，里面破烂座椅，啥功能都没有。跟顶配版的完全两个概念。别都以为国内人是傻子就你聪明。不相信我的话自己打开雅虎日本网站就能查到阿尔法到底多少钱了顶配版，跟进口中国的一样的版本。七十多万你加关税啥的不要一百万？那些关税是国家收的，难道国家收智商税？日本车算厚道了，你去看看奔驰查查在日本雅虎上多少钱在去看看国内同样卖多少钱还各种简配价格是不是觉得这智商税收的更高？
为什么埃尔法没有平行进口？
市场上有平行进口欧规埃尔法，有的没有商检单，有的没有一致性，如果购车者自己能搞定上牌问题的话就没什么问题。甚至有的埃尔法车架号违法。年中的时候北京市停止给平行进口丰田上牌就是因为进口埃尔法惹出来的。
埃尔法是一款丰田汽车的豪华多功能商务车型，因此其没有平行进口的主要原因可能是以下几个方面：
1. 销售策略和市场定位：丰田公司可能根据市场需求和销售策略，决定将埃尔法定位为特定市场的产品，而不希望通过平行进口的方式将其引入其他市场。这可能是为了控制供应链、维护品牌形象，以及确保在其核心市场中的销售和服务质量。
2. 产品监管和认证要求：不同国家和地区对汽车产品的监管和认证要求可能存在差异，包括安全标准、排放要求、行驶规范等，导致平行进口面临审批、认证或改装的复杂程序和成本。丰田可能选择遵守每个市场的相关法规并通过正规渠道销售，以确保产品符合当地标准。
3. 维护经销商网络：丰田在全球范围内建立了庞大的经销商网络， 让经销商能够提***品销售、售后服务和维修保养等，这也是丰田产品成功推广的重要因素之一。通过正规渠道的销售，丰田能够保持对经销商网络的控制和支持。
需要注意的是,对于特定市场的平行进口可能受到法律、政策、税费等因素的影响，这也可能是为什么埃尔法没有平行进口的原因之一。这些因素都可以为特定地区限制或禁止平行进口提供解释。
到此，以上就是小编对于进口埃尔法汽车评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口埃尔法汽车评测报告的3点解答对大家有用。
