摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高合新能源代步汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高合新能源代步汽车的解答，让我们一起看看吧。你心目中最具性价比的新能源汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高合新能源代步汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高合新能源代步汽车的解答，让我们一起看看吧。
你心目中最具性价比的新能源汽车是哪款，为什么？
我正在纠结是否入手元pro,我认为他是目前性价比最高的。
一，它是小型SUV，整体空间相比对手不错，只有后排空间一般。
这一款原先121,300元，降价3万还是非常有吸引力的。但是外观皮皮不大喜欢，前脸有些臃肿，一开始就不喜欢，买了他是否会后悔呢？
海豚外观漂亮，但是贵了1万多，不知大家如何选择？
华人运通新发布的高合HiPhi 1，是否重新定义智能汽车？
在车没量产交付前一切都是空谈，在智能的汽车也是汽车，汽车的本质就是出行方便的代步工具，智能无非就是相比于传统汽车体验上更出色更多人机互动，就犹如诺基亚手机逐渐被苹果取代一样，华人运通发布的高合HiPhi 1预计的貌似是2021年量产交付，当然，这只是***，***赶不上变化，做智能汽车的不止是华人运通一家，已经交付的蔚来、威马、小鹏等都在定义智能电动汽车，华人运通现在还是ppt阶段，至于能否重新定义就得看具体量产交付后的情况了，当然，也期待华人运通能给汽车行业注入新的元素，但现在谈重新定义还为时过早。
为了盈利，蔚来决定自己干子品牌！15万的蔚来还豪华吗？
蔚来汽车和理想、小鹏一样，与豪华品牌没有丝毫关系，再建一个子品牌主打低价位电动车市场，也不能反衬它们的高级感。
大家不要听信车企和无知媒体广告一样的说词，也不要错误地以为电动车卖的贵就说明那玩意儿豪华。
比如售价二三十万、三四十万的蔚来ES8、ES6等车型，之所以定价那么高，主要原因在于——
第一，装置的电池成本高昂，占据整车成本的三分之一至一半；
第三，生产规模太小，车辆单价低无法支撑运营成本。
特斯拉汽车最早售价和国内售价最高的汽车高合一样，现在为什么售价降了一大半？原因就是因为生产成本降低了，也没有营销费用负担。
比亚迪汽车为什么售价也低？是因为技术不行、品质比它们差？不是！是因为比亚迪拥有从电池到整车生产的完整的产业链条，同时规模化生产也摊薄了运营成本。
事实上，即使蔚来们所谓的“高端”品牌车型单车毛利率极高，结果仍然是卖一辆亏一辆，而消费者也不是都那么傻地为那些华而不实的电动车买单。
如果我买电动车，定位就二个字：代步。所以最关心的是性价比，电动车的特点，技术含量不高，现在大力的宣传各种花哨功能增加卖点，另外，电动汽车除了电池贵一点，其它价格都不高，电车成熟后价格应该不会比油车高，所以，电动车要定位豪华路线感觉意义不大
到此，以上就是小编对于高合新能源代步汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高合新能源代步汽车的3点解答对大家有用。
