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今天给各位分享汽车电池针刺评测的知识，其中也会对汽车电池电芯进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、对比太明显!亲眼见证刀片电池V... 今天给各位分享汽车电池***评测的知识，其中也会对汽车电池电芯进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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对比太明显!亲眼见证刀片电池VS三元锂电池***实验
比亚迪称，刀片电池能够减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车重，所以单体能量密度虽然没有三元锂高，但是也能够达到主流三元锂电池同等的续航能力。比如比亚迪汉EV，综合续航里程已经达到了605公里。
无论是磷酸铁锂还是三元锂电池，都存在低温性能差的问题，但相比之下，磷酸铁锂的耐低温性能更差，而刀片电池为磷酸铁锂电池，但因为采用了叠片式工艺，比传统的卷绕工艺低温性能更好一些。
电动汽车保值率低，其中一大原因是电池的使用寿命相对较短，而刀片电池相对较好地改善了这一问题。
所以在对比测试的实验视频里面，刀片电池看上去和磷酸铁锂电池的样子差异很大。 图片来自：汽车之家 回归本质来说，其实比亚迪的刀片电池依然属于磷酸铁锂电池类目。
***还不够,枪击才是动力电池安全标准新标杆
在2021年3月，埃安以创新意识驱动，推出弹匣电池0，时隔两年后，埃安举办弹匣电池0“枪击试验”发布会，挑战难度超过被誉为“珠峰”的“***试验”，再度刷新新能源汽车动力电池安全新标准。
年，埃安发布了行业首个系统整包安全技术弹匣电池技术，并且通过了国标最严苛的8mm钢针穿刺试验，首次实现三元锂电池整包***不起火，重新定义了三元锂电池安全标准。
这也是全球范围内，动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。此次埃安发布的弹匣0，将电池安全测试标准从***升级为枪击，这一跨越，堪比冷兵器时代一下子快进到热兵器时代。
目前行业中只有不到百分之三的品牌电池能通过***测试。而两年前的弹匣电池，就已经能够抗住***测试。
而埃安于2021年发布的弹匣电池是首个能达成三元锂整包不起火的电池技术。如果说此前弹匣电池通过***试验是“勇攀珠峰”，那么此次发布的弹匣电池0通过枪击试验难度则堪比“载人登月”，再次定义了电池安全新标准。
宁德时代独家回应:完成***测试≠动力电池安全
1、此前，比亚迪曾多次通过“***测试”来证明其安全性，而反面案例就一遇***就起火的三元锂电池。中国动力电池头名宁德时代的主要产品便是三元锂电池，所以该测试被部分人解读为比亚迪在对宁德时代“秀肌肉”。
2、事实上，无论是***试验，还是宁德时代回应***测试，都属于试验条件下，并不能代表复杂性更高的实际条件。
3、事情的起因，要从5月11日宁德时代2019年度业绩说明会谈起，董事长曾毓群在回应投资者电池安全问题时表示：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。
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