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本篇文章给大家谈谈汽车圈评测，以及车圈品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减... 本篇文章给大家谈谈汽车圈评测，以及车圈品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
- 2、全新沃尔沃S60和奥迪A4L对比评测,同样是豪华B级车,你更喜欢谁
- 3、车评人很少碰奇瑞的车,你知道为什么吗?
- 4、宝马i3的测评分析
- 5、车评人经理是谁
- 6、长安汽车:9月“其他”板块大卖超7万辆,仍被广汽集团反超
续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
百分之五。此次全新升级上市的帝豪EV300，在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升，吉利帝豪ev300续航衰减百分之五。
除了续航“能打”之外，吉利帝豪EV Pro还根据行业司机长时间用车习惯专门经过双倍GPT整车耐久测试、42大电池安全测试，强化易损零部件，品质可靠更耐开。
吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。
帝豪新能源ev450续航里程达到450公里：帝豪EV450可以看做是EV300的升级产品，前脸依旧是家族式水滴涟漪式的前进气格栅，内部采用了封闭式的处理以彰显其新能源的身份。
帝豪ev450真实续航里程还不错，可以续航450公里：帝豪EV450前脸采用家族化设计语言，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，并采用LED日间行车灯，其中添加了蓝色的点缀，表明其新能源身份。
全新沃尔沃S60和奥迪A4L对比评测,同样是豪华B级车,你更喜欢谁
沃尔沃S60与奥迪A4L哪个车身更长在设计理念上，沃尔沃S60和奥迪A4L，由于奥迪进入国内市场较早，在中国汽车市场的地位已经远超其他豪华品牌，其A4L在中型车市场也占有重要地位。
比沃尔沃S60L的整车身长是4715mm，轴距是2856mm，虽然奥迪A4L的轴距更长，但是后备箱空间上沃尔沃S60L却更大。配置对比：在安全配置上，沃尔沃S60L2019款T5智远版多了主动刹车、主动安全系统和疲劳驾驶提示。
总结：实际上全新沃尔沃S60和奥迪A4L可谓是实力相当，沃尔沃一贯的北欧风格让很多车迷欲罢不能，而现款奥迪A4L又比老款更加动感，这两款车价位方面相差不大，如果你偏爱运动那么沃尔沃S60是一辆不错的车。
在多媒体配置上，奥迪A4L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型多了手机互联映射，3英寸中控屏幕比沃尔沃S60 2017款 T5 个性运动版的7英寸更大。
这2款车谁更厉害？沃尔沃S60“对抗”奥迪A4L，动力和颜值的大“比拼”。
相比新款奥迪A4L的外观，2021款沃尔沃S60相对来说是比较沉稳、大气的；前脸采用直瀑式的中网进气格栅，与两侧“雷神”大灯融为一体，赋予了很强的运动风，让整个车头十分的有气场。
车评人很少碰奇瑞的车,你知道为什么吗?
1、可能是奇瑞没有给车评人公关费，所以没有著名车评人愿意“义务劳动”。
2、个人认为车评人不测奇瑞车，一是因为奇瑞不给公关费，二是热度不够。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
3、个人认为车评人不测奇瑞车，一是因为奇瑞不给公关费，二是热度不够。车评也需要热度，混口饭吃，谁热捧谁 如果你经常混在汽车各大媒体平台上，你就会发现一窝蜂的情况。
4、奇瑞不喜欢为车评人提供经济基础，所以说黑奇瑞的比较多。奇瑞专心造车，为祖国创建品牌，为人民带来实惠。奇瑞属于国产车，国产品牌无论是质量还是品牌大都属于爬坡的阶段。
5、因为奇瑞品牌的汽车质量并不是很好，但车评人不能说实话去得罪商家，只能选择不去评价，这样没有任何关系。
宝马i3的测评分析
通过笔者以上详细的测评，可以得知这款车的综合表现相对稳定，宝马i3在操控性能、底盘质感上还是存在诸多优势，且工信部纯电续航里程达到了526km，百公里耗电量仅为13kwh/100km，相比3系的能耗经济性还是很出众的。
在实际测试时，宝马i3的这套自适应远近光，对于对象物体的识别度还是很高的，我们把测试车放在对向停车位，宝马i3在通过时，会及时将该物体区域内的远光屏蔽掉，其他的地方依旧是远光。当车辆通过后，远光会自动恢复。
虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。
款宝马i3s增程版 真实续航：203公里 EPA工况续航：203公里 偏差：0.0 2020款宝马i3增程版与纯电动版拥有电量相同的44kWh电池组，但当电池电量低于5%时，作为增程器的发动机就会启动。
虽然与宝马i3s同平台，但MINI COOPER SE的电池容量却更小，只有36kWh（宝马i3为42kWh），官方公布的EPA标准工况下的续航里程仅为177km。如果换算成国内的NEDC工况下续航里程，也仅仅在235-270km之间。
车评人经理是谁
资深车评人。抖音经理的身份也不仅仅是抖音的高管，抖音经理创建的平台火爆全网，而其真正身份是一位资深车评人。抖音经理说车因为专业的测评，和良心的教学收获无数观众喜爱。
答案如下：说车经理叫李文龙名字，接着是趋曾经的时候回来的事的真。
车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。
长安汽车:9月“其他”板块大卖超7万辆,仍被广汽集团反超
1、产销快报显示，在长安汽车268万辆的9月销量当中，有92万辆来自于“其他”板块，占比高达295%，分别较上月、上年同期提升5个百分点与2个百分点，集团内占比逼近三成。
2、长安汽车9月表现也较为突出，9月销量突破50000辆，达到50990辆，环比增长209%。从其销量构成来看，继8月份销量破万后，深蓝汽车9月再创新高，销量达到17370辆，14个月累计销量突破10万辆。
3、其中在“金九银十”上半场9月较量中，长安系汽车以153039辆的优异成绩成功压制吉利汽车，重回国产品牌销量榜单“一哥”首位。
4、在自主品牌方面，广汽传祺9月销量80万辆，同比增长182%。
5、长安CS75系列：9月销量25724辆 CS75系列在9月销量达到了25724辆，连续5个月突破2万辆大关，成为长安汽车销量最好的车型。在CS75PLUS车型的持续发力下，也让 CS75有了与神车哈弗H6发起冠军的挑战的实力。
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