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中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
1、中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
2、在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。
3、根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。
4、其中奔驰GLC260L、宝马325Li和丰田卡罗拉位居前三，丰田亚洲龙、丰田奕泽和丰田雷凌位居4-6位，而国产车上汽荣威RX5位居第7位，另外奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3 昂克赛拉也是位居前十。
5、（宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。
6、第三名：宝马全新3系 宝马全新3系，在车内乘员、车外行人、辅助安全获得最高的G评价，但受限于豪华品牌的身份，维修经济性方面表现较为差劲。而宝马3系作为宝马的代表，乃至运动中型车的代表，做到了让车主放心玩车。
奇瑞新能源的中场战事,eQ7如何打开新局面
也难怪，奇瑞人说奇瑞eQ7是“奇瑞新能源的核武器。” 同时，为了让消费者能够更好地认识到奇瑞eQ7，奇瑞新能源还围绕渠道进行布局。
打开车门，一条翼展式镀铬条横贯左右，让整个内饰布局看上去比较规整。双联屏、怀挡等设计，也强化了整个内饰的科技感。
奇瑞eQ7定位家用纯电SUV，从设计之初，就根植于新能源汽车的特点进行开发。
现在的奇瑞新能源销量基石全部都是微型电动汽车，比如QQ冰淇淋和小蚂蚁（eQ1），售价超过10万的电动汽车或插混汽车没有一台热销车；奇瑞通过子品牌战术多次尝试品牌向上，可是每一次都以失败告终。
这些技术的应用将使eQ7在续航方面取得更出色的表现。写在最后： 奇瑞新能源eQ7以其简约时尚的外观、豪华舒适的内饰和铝基轻量化平台的创新设计，成为了新能源汽车市场的一匹黑马。
20万预算!国内最值得买/舒适度最高的4款B级车,买了不亏?
1、这个价位可以买的车有很多，这里列举了本田雅阁、奥迪A别克君威、本田CR-V、大众高尔夫、丰田凯美瑞、大众途观、东风日产新天籁、福特翼虎、大众途岳等十款作为推荐。
2、雅阁能够畅销除了外观有优势之外，还有就是价格的因素，最低起售价198万，在B级车中很有优势。除了燃油车型的低价噱头，混动版本车型价格也很友好，最低198万起售，可以说是目前最便宜的混动B级车。
3、万还能买什么轿车？从定位上来看，还能看看更高级别的别克君越。定位B+级别车型，档次感比B级车要高半级，而且君越的商务形象也是比较深入人心，结合终端超3万的降幅来看，性价比同样很出色。
4、第一台车，新天籁。20预算你只能买到0升自然吸气的版本，新天籁最牛逼最黑科技的0T VC-Turbo可变压缩比发动机，你享受不到，不过有没有它对舒适性影响不大。
5、福特金牛座。预算紧张的时候可以考虑蒙迪欧。以上三款我个人推荐。老阿特兹车型驾驶体验的流畅给我留下了深刻的印象，现金应该更好。至于金牛座，绝对是推。个人认为是合资车，行驶品质25万，动力最稳定。
6、日产天籁可真是日系B级车中，被严重低估的那一款。售价198-298万不等，终端降幅超3万，有20万左右预算还真说不定能看看0T车型。和凯美瑞雅阁齐名，但销量却不如两者出色。
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