摘要：
今天给各位分享理想汽车2022款价格纯电动的知识，其中也会对理想电动汽车多少钱一台进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、46万全... 今天给各位分享理想汽车2022款价格纯电动的知识，其中也会对理想电动汽车多少钱一台进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、46万全尺寸SUV,续航1315公里,理想L9有何卖点?
- 2、理想做纯电SUV,比增程版至少贵5万元?用起来还更耗电
- 3、理想汽车价格
- 4、50万以上销冠?理想首款纯电车取名MEGA
- 5、是不是“脱裤子放屁”?2022款最重磅的4款增程电动车
46万全尺寸SUV,续航1315公里,理想L9有何卖点?
而在近日，理想旗下的全尺寸SUV车型L9就推出了新的Pro版本车型并正式上市，新车售价48万元起，比起此前在售的Max版本便宜了3万元，成为了理想L9全新的入门车型。
作为一辆百公里加速时间仅为3秒的全尺寸SUV，理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里，城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里，在油价9元时代，通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。
理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV，围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。
CLTC工况下热机油耗低至9L/100公里，综合续航里程可以达到1315km，与同级纯电动汽车相比更胜一筹。
理想做纯电SUV,比增程版至少贵5万元?用起来还更耗电
而在扣掉发动机的重量之后，从增程切换纯电，也至少可能会给理想汽车带来超过100公斤的负担，基本等于多携带一个成年人。重点是，横向对比尺寸接近的纯电SUV，即便是采用增程式技术的理想L8，在车重上也丝毫占不到什么便宜。
蔚来ES7和理想L9都是电动汽车，但蔚来ES7属于常见的纯电动车型，理想L9则采用了业内比较少见的增程式电动系统。两种动力系统各有利弊，针对的也是不同的客户群体。
现在理想MEGA准备冲击50万以上的市场，还是理想第一款纯电车型。真的能成功吗？纯电和增程式区别可是非常大，理想针对纯电的充电速度上的痛点，不仅自研的800V纯电平台，充电速度比主流的400V平台支持的电压更高。
作为参考，猛士917此次共推出了两款配置车型，其中增程版售价为677万元，而纯电版售价则为677万元。此外，猛士917还带来了创始版车型，其中增程版售价为680万元，纯电版售价则为790万元。
理想汽车价格
1、和传闻中一样，理想推出了L9 Pro车型，保留了空气悬架和电吸门等配置，只是取消了激光雷达等高阶辅助驾驶硬件，售价为498万元，相比理想L9 Max便宜了3万元。
2、最后是大家所最为关心的价格，目前理想L7的起售价是398万，而理想L8的起售价则为398万，两款车之间相差达到了2万元。
3、短期内很难有车型超越。不过高端市场的容量毕竟有限，在第一波车主“收割”完之后，理想汽车可能要考虑推出一些售价在30万元以下的车型。
50万以上销冠?理想首款纯电车取名MEGA
1、理想汽车商业副总裁刘杰也放出豪言表示：“我们有信心成为50万元以上所有乘用车车型的销冠。”据此前信息，理想MEGA很大可能是理想首款纯电MPV（内部代号“理想W01”），该车的路试谍照早前就已曝光。
2、还重磅透露理想汽车首款纯电车型——理想MEGA将于今年年底发布。通过这个极简的发布会，理想向我们传达了高压纯电、智能空间和智能驾驶方面的最新进展。
3、如果这是一台纯电旗舰SUV的话，根据现在理想汽车的发展趋势来看，这种自信是非常值得期待的。但这台车要进入的是，50万元以上、家用、豪华MPV市场，这是一个相对小众的市场。
4、再造50万以上乘用车王者，理想MEGA抗衡整个MPV界 理想一直是新能源“御三家”中的奇葩，旗下产品从理想ONE到理想LLL9等产品全部用的都是增程式混动，与另外只做纯电车的小鹏、蔚来形成了鲜明对比。
5、说了一大堆臭技术，理想亮出了产品「獠牙」。 此次发布会上，理想汽车正式宣布其首款纯电车型命名MEGA。 「我们有信心成为50万元以上所有乘用车车型的销冠。」理想汽车商业副总裁刘杰表示。
6、在昨晚理想的“家庭科技日”发布会最后，理想也给出了本场发布会的彩蛋，那就是公布理想首款纯电车型名称——理想MEGA。新车将于今年底正式发布。
是不是“脱裤子放屁”?2022款最重磅的4款增程电动车
想当初，增程式车型被部分圈内人士质疑是“脱裤子放屁，多此一举”。但没想到，以理想ONE为代表的增程式车型却能持续热销，甚至数次拿下了国内中大型SUV销冠。
时间回到几年前，当理想汽车推出理想ONE那会，有一些人认为增程式车型是“脱裤子放屁，多此一举”。但随着增程式车型的普及，不少消费者发出了“真香”感想，同时也有越来越多自主品牌车企开始推出增程式车型。
期初消费者可不这样认为，许多消费者把增程式混动车型看做是脱裤子放屁，在市场也并不被认可。
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