摘要：
今天给各位分享国产汽车品牌亏损率排名的知识，其中也会对亏损车企名单进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、保值率榜单出炉!自主品牌... 今天给各位分享国产汽车品牌亏损率排名的知识，其中也会对亏损车企名单进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、保值率榜单出炉!自主品牌“碾压”日系,这些车随便买都不亏
- 2、国产汽车品牌故障率排名是怎样的呢?
- 3、8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿
- 4、退场警告!这几家中国车企说:我太难了
- 5、车企财报公布,亏是主旋律,哪家赔钱最多呢?
- 6、2020年度盘点:汽车行业沉沦的品牌们
保值率榜单出炉!自主品牌“碾压”日系,这些车随便买都不亏
飞度这款车在二手车市场比较“走俏”，二手车商抢着收，流通度高，使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域，保值率达701%。
具体来看，小型车、紧凑型车、中型车以及豪华轿车榜单中，位居榜单第一名的分别为广汽本田飞度、东风本田思域、广汽本田雅阁以及雷克萨斯ES，3年保值率除东风本田思域外，其余均达60%以上。
另外从平均保值率的城市来看，广州、深圳、上海排在前三强，主要原因也是因为广州和深圳都是以保值率超强的日系大本营为主，而上海作为全国最大的经济中心，价格昂贵的中大型车和豪华车消费旺盛，同时换车的时间间隔较低，保值率相对较高。
在自主SUV三年保值率前十榜单里面，传祺GS8以569%的成绩排名第四。
日系品牌中，保值率数据最好的是雷克萨斯和丰田，分别为875%和824%，作为丰田汽车集团的高低搭配，二者均在中国市场有着极高的品牌认可度，同时产品保有量也非常高。
国产汽车品牌故障率排名是怎样的呢?
排名第十的汽车厂家是东风悦达起亚，故障率为24%，而起亚表现最佳的车型是旗下A级车K42015款东风悦达起亚K4提供18L自然吸气和16T涡轮增压发动机，分别匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱。
东风日产 长安福特和东风日产以1%的故障率并列第一，摘得最高故障率汽车品牌厂商称号。
故障率小于平均值的算是合格了。图表中，行业平均值为211，这也太惨了。要知道今年J.D.Power的报告里，主流车百车故障数平均值才128，这下自主品牌的百车故障数平均值几乎翻了个倍。
在100辆汽车的故障列表中，帝豪在燃油汽车中排名第四，超低的80点。作为榜单上的第二辆吉利车，不难发现吉利已经把造车技术作为自己品牌的第一梯队。
总的来说，国产长安车，三大件质量好，故障率最低，经久又耐用。
8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿
汽车服务世界梳理了8家经销商集团财报中公布的核心数据，浅析2022年上市经销商的运营情况。
月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实现盈利，9家车企处于亏损状态，7家盈利实现同比增长，12家同比负增长。
Stellantis目前最大的困扰是欧洲物流情况还在恢复，生产出来的很多车无法尽快交付到经销商手中，不过这一情况正在改善，全年营业利润率也将达到两位数。
年11月8日，特斯拉官方微博又发布了“现车限时提车保险补贴方案”：11月8日(含)至11月30日(含)，购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可减4000元。
报告期内，广汽本田为广汽集团提供了33亿元的净利润，同比下滑17%；而长安 汽车 唯一盈利的合资公司长安马自达上半年实现净利润59亿元，同比下滑26%。
退场警告!这几家中国车企说:我太难了
如何破局，如何挺过时下苦难，成为了摆在车企面前的一道难题，在这里，有的车企熬不过而宣布倒闭，有的车企则是迎难而上，另辟蹊径，努力渡过难关。
年，威马汽车员工的***讨薪之路从挂横幅开始，“企业高管不管职工利益，将何以立足于社会”、“企业拖欠工资可耻，职工的利益谁来管，还我血汗钱”等标语赫然立在了威马工厂的工厂门口。
拥有强势品牌、较大体量的车企在此轮市场周期中受到的冲击相对较小，销量也一直逆势上扬。有句话如是说“你是谁，就会遇见谁”，仅从2019车企销量目标完成率来看，愈发突显这句话背后的深刻含义。
其实合资车里面还有一款重量级的车企离开了中国，笔者说的这家车企就是铃木。说起铃木汽车，它的掌门人确实很有意思，一个固执的老头儿铃木修。
“我太难了！”这句风靡网络的口头禅，成为2019年汽车行业的主旋律。这一年，车市一路向南（难）开，从汽车制造商，到零部件供应商、经销商，甚至包括前几年意气风发的新能源车企、动力电池企业，危机重重，爆雷不断。
车企财报公布,亏是主旋律,哪家赔钱最多呢?
1、江淮汽车：净利06亿，实现扭亏为盈 据江淮汽车日前披露的2019年财报显示，2019年，江淮汽车营业收入达到4786亿元，同比下滑60%；归属于上市公司股东的净利润为06亿元。
2、宝马：11年来首次季度亏损 除戴姆勒外，此前盈利状况良好的宝马也迎来了自金融危机以来的首次季度亏损。根据宝马集团发布的财报数据显示，二季度宝马总收入1973亿欧元，同比下降23%。
3、再看净利润方面，营收排名第二的丰田 汽车 ，成为了2020年净利润最高的车企，其盈利140.2亿美元，比排在第二的大众集团高出了31亿美元。
4、第四名：北汽蓝谷净亏损565亿元 北汽蓝谷公布2022年度财报显示，2022年度营业收入914亿元，同比增长4%；净亏损565亿元，同比增长22%。这也是北汽蓝谷连续亏损的第四年。
5、▍塔塔汽车：亏损扩大 日前，印度塔塔汽车发布2021财年第二财季（2020年7月至9月）财报。期间，塔塔汽车合并净亏损34亿卢比（约4，247万美元）；而去年同期亏损为27亿卢比（约2933万美元）。
2020年度盘点:汽车行业沉沦的品牌们
1、谁也不曾想到，有华晨宝马在手，华晨还能把自己玩破产。除了华晨宝马之外，华晨汽车还有中华、金杯、华颂以及华晨雷诺品牌，至于后面这些品牌销量，在华晨宝马面前就不值一提了。
2、其中，上汽大众被一汽-大众逐渐甩开、长安汽车今年销量大涨近30%成黑马、蔚来、小鹏汽车等纯电动车企销量异军突起、特斯拉Model 3霸榜国内新能源车市等，一同构筑起2020年国内车市销量新格局。
3、众泰汽车成立于2003年，曾以复刻豪车一路闯进消费者视野，也曾在2016年-2017年分别提交出超30万辆的年销量。好景不长，抄袭***并不能为其输血太久，在错过转型佳期之后，众泰汽车的销量一路下滑直至停产。
4、众泰汽车 2020年，众泰汽车一直在破产的传闻中挣扎，先是传出了工厂停产、员工延期返岗的消息，随后“铁牛集团总部已进入‘破产清算程序’公示”更是让大家心头一凉。
5、华晨集团在2020年总计负债便达到1328亿人民币，最后由于资金链断裂宣布破产重整了。
6、传统车企频现退市 弱势车企深陷衰败之殇 2020年，一场突如其来的黑天鹅事件，成为压垮汽车品牌的最后一根稻草。
国产汽车品牌亏损率排名的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于亏损车企名单、国产汽车品牌亏损率排名的信息别忘了在本站进行查找喔。
