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本文目录一览：
- 1、赞声有但“骂声”也是一片,全新一代奔驰E级设计又翻车了?
- 2、“大号汉兰达”来了,2+2+3七座布局,超5米车长
- 3、离全面转型新能源又更近一步,长安启源A07来了,设计抢眼
- 4、入手起价16.99万的1.5T新款大众探歌,到底值不值?
赞声有但“骂声”也是一片,全新一代奔驰E级设计又翻车了?
1、我认为原因有2点，第一，上一代E级的设计没有给大家留下好的印象，“小S”的车设没有成功，所以大家对换代寄予厚望，希望能有颠覆性的提升，毕竟奔驰在设计上是一度拿高分；第二，所谓好看的看多了，眼光自然会变高。
2、这三款车在市场上“相爱相杀”，其中奥迪A6L在19年就已经换代，宝马5系计划在6月份发布换代车型，不过奔驰E级这次却赶到了前头，于日前发布了全新第11代奔驰E级，代号W214。
3、目前，全新一代奔驰E级已在海外市场开启投产工作，并计划将于今年9月登陆海外经销商处销售，国内也已完成新车申报工作，并且还通过了国6b，有消息称，新车或将于今年11月正式上市。
4、这也是全新一代奔驰E级的套路，用技术出圈来触达不同的人群，有现实应用，也有广泛的预期，最终的目的是提供给消费者满意的产品，这也是浮躁的时代里一个靠谱的主机厂对消费者最大的尊重。
5、全新一代奔驰E级旅行车的前脸设计融入了奔驰最新的梅赛德斯-EQ电气化的设计风格，同时车灯的设计致敬了经典的双圆灯设计。前脸预计将会继续提供多种设计风格可供选择，满足不同消费者的审美需求。
6、但当时很多人觉得不太像是全新一代E级，因为和EQE、EQS这两款纯电动车型更接近，都是大尺寸三联屏营造科技感，这也是很多网友说全新E级采用了EQE没用完的配件的原因。
“大号汉兰达”来了,2+2+3七座布局,超5米车长
1、好了，说回新车本身，既然是大号汉兰达，必然车身尺寸更大，我们目前得到的数据是，Grand Highlander相比汉兰达的车长增加了154mm，同时宽度和高度也有增加，而轴距不变。
2、新车仍旧采用了传统SUV车身结构，但尾部有微微隆起的设计，根据海外媒体透露，新车长度或将超过5米，并采用2+2+3的七座布局，可以看到后保险杠两端各有一对排气管，这与仅在一侧出现的普通汉兰达排气布局有所不同。
3、例如雷克萨斯，就在近日发布了全新车型TX，来应对这一市场。
4、全新汉兰达内饰整体的设计风格比起旧款车型有很大的进步，内饰整体的视觉变得带有豪华感。新车车长由原来的4890mm，加长了60mm，变成了4950mm。
离全面转型新能源又更近一步,长安启源A07来了,设计抢眼
关于长安启源，长安汽车称之为“第三次创业，同时也是“香格里拉”、“北斗天枢”两大战略的落地成果。它不仅代表全面转型新能源的起点，更是代表开启长安汽车数智新汽车转型的全新突破。
简言之，长安启源的推出有利于长安汽车进一步扩充自身产品矩阵、拓宽不同细分市场的用户群体。同时长安启源和深蓝皆为独立运营，其中长安启源代表的是长安汽车的新能源电动化转型，对于长安汽车来说同样具有战略性意义。
对于长安汽车来说，在启源序列加入后，无疑会进一步推动长安向新能源汽车的转型，毕竟启源序列所有车型均是新能源汽车。以启源序列的产品定位来看，未来也将会与深蓝汽车形成高低搭配，从而进一步占领20万元以内新能源汽车市场。
入手起价16.99万的1.5T新款大众探歌,到底值不值?
个人认为，同样是16万多，选择5T入门版车型是值得的，但是，如果你认为不值，我想，问题关键还是在于探歌的定位，毕竟这是一台车长4米3级别的紧凑型SUV，尺寸和空间是有限的。
一汽-大众 全新探歌在上海车展期间上市，共推出3款车型，售价为189-199万元，在外观、内饰和动力方面都进行了升级，其产品力也得到了很大的提升，并增加了年轻潮流的“柠檬黄”车色。
全新探歌共向市场推出三款车型，包括一款4T及两款5T动力版本，官方售价分别为280TSI 时光版189万元、300TSI 辰光版199万元及300TSI 星光版199万元。
这不仅是因为其是品牌首款SUV产品，更是因为探歌自诞生起就打破了人们对一汽-大众设计的传统认知，将年轻时尚与领先科技完美结合。
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