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本篇文章给大家谈谈深蓝汽车评测报告，以及深蓝动力怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、性能、舒适、续航全面领先,深蓝S7能从对手里“抢饭... 本篇文章给大家谈谈深蓝汽车评测报告，以及深蓝动力怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、性能、舒适、续航全面领先,深蓝S7能从对手里“抢饭碗”?
- 2、深蓝S7:如此超前的座舱体验,谁不想在车里多待一会?
- 3、直播测评!深蓝S7的超级增程城际穿越活动自信来自哪里?
- 4、续航长/能耗低,深蓝S7的“超级增程”还超级在哪些地方?
性能、舒适、续航全面领先,深蓝S7能从对手里“抢饭碗”?
简而言之，深蓝S7增程版不仅更省钱、补能更方便，同时驾驶舒适性也要出色不少。与此同时，深蓝S7纯电版由于也是后驱，且性能优势也不错，因此，它的驾趣品质也更具优势。
深蓝S7作为一款新能源车型，借助优秀的平台实现了对车辆效率、性能、智能和安全等多个方面的全面整合。深蓝S7采用了EPA1全电数字平台，能够满足用户在各种场景下的电动出行需求，进一步展现了深蓝汽车在电动时代的技术自信。
续航方面，深蓝S7增程版的最长纯电续航能达到200km，对比比亚迪宋PLUS新能源的混动车型和哈弗枭龙MAX，有着明显领先优势。配置部分，我们尽量选择价格接近的车型来比较。
作为舒适大五座车型，深蓝S7的乘坐体验也是它的一大亮点。在实际体验中，身高185cm的编辑在前后排均有一拳的头部空间，在后排腿部空间超过两拳。
深蓝S7:如此超前的座舱体验,谁不想在车里多待一会?
首先，几张舒适的椅子是必不可少的。深蓝S7前排座椅采用零重力设计，不同于传统座椅将身体大部分重量圈定在臀部，零重力设计让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验。
驾乘舒适与否，座椅是绕不开的关键之一，闻名的日产大沙发也因此而来。深蓝S7智能座舱的超感之一，在于前排采用双零重力***座椅配置，成为用户短时间内恢复自身精力的“充电器”。
这不，长安旗下的深蓝汽车，就很会玩儿。9日，深蓝汽车举办深蓝S7的“超感智能”，用沉浸式还原用户的真正用车生活，体验智能座舱的进化。
直播测评!深蓝S7的超级增程城际穿越活动自信来自哪里?
从直播的结果来看，深蓝S7在本次评测的各种路况中取得了不错的成绩。
四个月后的6月16日，深蓝S7再一次以一场直播形式的城际穿越，表明破局决心——活动还叫上了长安汽车董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞等高管，在几百名媒体众目睽睽之下完成了“千里走单骑”。
长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，以不间断直播形式，开启一场从重庆到成都的超级增程城际穿越活动，并在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。
月16 日，深蓝汽车打造了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，深度还原用户典型用车场景。通过不间断直播实况测评的方式，在线验证了深蓝S7增程技术的强大续航能力。
续航长/能耗低,深蓝S7的“超级增程”还超级在哪些地方?
而关于油耗以及续航的问题，深蓝S7的超级增程也给出了非常好的答卷，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，纯电续航里程达到了200km，解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点。
深蓝S7在增程模式下，采用燃料电池和发动机发电，提供长时间的续航能力，用户无需频繁补充燃料，更加方便实用。
“超级增程”具有纯电驱动、长续航、低能耗三大技术亮点。深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，开起来更像是纯电车，大大提升了车内静谧性。
首先，深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来更静谧的驾驶体验。
首先我们先来看基本参数，深蓝S7增程版拥有CLTC工况下200公里的纯电续航能力，对于日常通勤来讲，纯电模式便可满足日常需求，相比竞品更长的纯电续航里程，也可以有效减少补能次数。
“长续航”：1120km综合续航里程 续航无忧，告别焦虑 与此同时，深蓝S7这套“超级增程技术”还通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3度。
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