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长城汽车续航评测(长城汽车续航评测怎么样)

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长城汽车续航评测(长城汽车续航评测怎么样)
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长城沙龙机甲龙静态评测

除了长城以及长城高端品牌沙龙作为品牌背书之外,机甲龙在自身实力上,有没有什么过人之处。机甲龙这台车争议最大的地方,就在于其设计部分。

车身性能 根据官方数据,机甲龙搭载前后高性能永磁同步电机,采用的是智能四驱系统,电机综合功率400千瓦,540马力,综合扭矩750牛*米,零百加速7秒,电池组容量115千瓦时,CLTC工况续航里程802公里

作为全新机甲科技品类的首款车型,沙龙机甲龙凭借机能超硬核、智能超维度、性能超爆表、电能超进化的四能合一之优势,一举创下多项行业标杆。

哈弗H6DHC-PHEV,55-110公里纯电续航

第二,产品定位上,哈弗H6 DHT-PHEV整个的产品定位与比亚迪宋PLUS DM-i类似,价格上也是比较重叠,价格区间在198-138万。依据电车容量的不同,NEDC工况纯电的行驶里程有55km版本和110km两个版本。

长城汽车续航评测(长城汽车续航评测怎么样)
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根据配置不同,第三代哈弗H6 PHEV提供NEDC纯电续航55km与NEDC纯电续航110km两种版本,其中55km续航电池组为磷酸铁锂,110km为三元锂电池组。

续航方面,根据配置的不同,新车WLTC续航共有55km和110km两个版本。

这才是高端皮卡该有的样子,体验长城炮乘用8AT柴油版

1、我们试驾的长城炮乘用皮卡柴油8AT版共4款车型,官方售价138-168万元,均搭载峰值扭矩400牛·米的0T柴油发动机,匹配采埃孚8AT变速器,提供多种驾驶选择,高配车型提供四驱和后桥差速锁。

2、长城炮商用皮卡柴油8AT车型搭载的是一台0T柴油涡轮增压发动机,最大功率为163马力,最大扭矩更是高达400N·m,这也是目前量产皮卡中扭矩最大的国六柴油动力,与之匹配的是最新一代采埃孚8AT变速器。

长城汽车续航评测(长城汽车续航评测怎么样)
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3、在底盘上,长城炮柴油8AT乘用版底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合,相较于目前国内大多数皮卡采用的钢板弹簧后悬挂,四轮独立悬挂无疑有着更强的舒适性以及更好的操控表现,整体感觉其地盘***就是一个字“整”。

快评:首款配备动力电池液态热管理系统的长城欧拉好猫

1、动力电池方面,欧拉好猫配有两款电池,其中401km续航版本配备来自宁德时代容量为48kWh的磷酸铁锂电池。而高配501版本配备蜂巢能源提供的51kWh三元锂离子电池组。

2、在长城欧拉“好猫”动力电池最前端(从副驾驶员一侧进行侧向拍摄)可见“隐藏”在前部“悬置”系统中间,高压线缆(蓝色箭头所指)和冷却管路(黄色箭头所指)并排布置。

3、实际上,一旦大功率快充时因为电流过大导致电芯温度超过预设阈值,欧拉好猫的动力电池热管理系统的高温散热功能自动激活。

4、长城汽车在北京车展上已经亮相了 欧拉好猫,并在北京车展上开启了预售,预售价格为39-139万元。续航里程上共有400公里(48kWh磷酸铁锂)和500公里(51kWh三元锂)两个版本。

5、长城欧拉品牌的好猫和好猫gt。无论外观设置、内饰配色、车辆配置采用液体热管理控制技术的“三合一”扁平线电驱动系统和动力电池系统都堪称车辆价格和市场定位的完美结合。

6、款欧拉好猫没有对内饰进行大幅度的改动,延续了复古与科技相结合的设计理念,在用料上得到了优化,以提升内饰的质感。细节方面依旧体现出不错的设计感,尤其是中间的复古实体按键,无论是设计还是触感都很出色。

快评:标配三元锂电池液态热管理系统的长城欧拉“好猫”

1、此前,欧拉“好猫”电动汽车已经多次有过亮相,仅公布了长宽高4235x1825x1596mm,轴距2650mm;搭载的驱动电机最大输出功率为105千瓦;采用由蜂巢科技提供的三元里动力电池系统装载电量为51度电等数据。

2、动力电池方面,欧拉好猫配有两款电池,其中401km续航版本配备来自宁德时代容量为48kWh的磷酸铁锂电池。而高配501版本配备蜂巢能源提供的51kWh三元锂离子电池组。

3、欧拉好猫电动 汽车 长宽高4235x1825x1596mm、轴距2650mm,搭载的驱动电机最大输出功率为105千瓦,采用由蜂巢 科技 提供的三元锂动力电池系统(装载电量为51度电),NEDC续航里程为501公里。

4、欧拉R1虽然属于小型SUV,但其搭载的电动技术却异常出色。该车采用了大容量的三元锂电池,国家标称续航里程可达351km。同时,该车还具备智能充电、动态电池管理等特点,经济、省心、安全

5、在动力及续航方面,好猫采用单电机驱动,最大功率105kW,峰值扭矩210N·m。

混动技术天花板?一文了解长城汽车全新Hi4实力

1、长城汽车全新Hi4采用了5L/5T两款混动专用发动机,其中5L发动机采用阿特金森循环,16:1的超高压缩比,5T发动机采用米勒循环,两款发动机的峰值功率分别为80kW和120 kW,并均可以实现最高45%的工程热效率。

2、全新Hi4,H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统,全新混动架构的Hi4是全球首创智能四驱电混技术。

3、长城汽车是首个突破合资混动技术壁垒的中国汽车品牌,全新智能四驱电混技术Hi4的创新突破折射出长城汽车森林生态强大的研发与协同能力。

4、智能四驱电混技术Hi4由长城汽车首创,采用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型,带来全工况混动四驱驾驶体验。长城汽车表示,全新Hi4技术可实现“四驱的体验,两驱的价格,四驱的性能,两驱的能耗”。

5、【有车以后 技术解析】3月10日晚,长城汽车新能源干货大会正式举办。

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